двоит после капиталки

[shaltugan]

Ребят, помогите!!!

менял вкладыши, клапана, цепь, натяжители, сальники!

в итоге двигатель начал двоить, пропала компрессия!!!! поршня втыкал и клапана менял моторист с 30-и летнем стажем!

но во время ремонта надломили пластиковый корпус муфты VVT-i

может ли это быть проблемой нерабочих поршней?

[Yuriy Sharabura]

Установи поршень первого цилиндра в верхнюю мертвую точку такта сжатия, затем проверь совмещаются ли метки распредвалов, если все в порядке, следует проверить работу клапанаVVTI и проходимость масляых каналов. Работу клапана можно проверить с помощью мототестера, предварительно считав ошибки. Чек может не гореть, а ошибка будет. На мой взгляд, при установке цепи могли ошибиться с определением ВМТ такта сжатия или ушли метки. Это можно сделать самому, с остальным к диагносту. Он точно скажет, работает VVTI или нет.

 

Отправлено с моего SM-J710F через Tapatalk

[shaltugan]

Установи поршень первого цилиндра в верхнюю мертвую точку такта сжатия, затем проверь совмещаются ли метки распредвалов, если все в порядке, следует проверить работу клапанаVVTI и проходимость масляых каналов. Работу клапана можно проверить с помощью мототестера, предварительно считав ошибки. Чек может не гореть, а ошибка будет. На мой взгляд, при установке цепи могли ошибиться с определением ВМТ такта сжатия или ушли метки. Это можно сделать самому, с остальным к диагносту. Он точно скажет, работает VVTI или нет.

 

Отправлено с моего SM-J710F через Tapa

вскрыл крышку клапанов, чтобы произвести замер зазоров клапанов. зазор везде разный, где-то  менее 0,15, а где то более 1,00! метки в порядке

[Jonic]

круто откапиталил моторист с 30 летним стажем