печка дует холодным

[vla150]

Есть мысль: врезать в верхний патрубок шаровый кран. Перекрывать магистраль ОЖ частично, добиваясь лучшего прогрева. С одной стороны - это сплошные заморочки. А с другой - лучше, чем ты сам, никто не отрегулирует..

[SATINALT]

@vla150,Чем лучше будет обогревать?! У меня с завода стоит кран. Но это для того чтоб летом перекрывать, для лучшего охлаждения салона кондеем! Не так давно патрубки местами поменял. Снова жара в салоне! 

[vla150]

@vla150,Чем лучше будет обогревать?! У меня с завода стоит кран. Но это для того чтоб летом перекрывать, для лучшего охлаждения салона кондеем! Не так давно патрубки местами поменял. Снова жара в салоне! 

Вот про патрубки я читал. Там штатный входящий вроде снизу подает, что нарушает естественную циркуляцию горячей жидкости. Кран печки, кстати, на джили такой же хреновый, как и на ИЖ-2126. Его бы шаровым сантехническим заменить (я это делал на Оде), лучше будет, честно-честно говорю. Я сегодня предлагал врезать шаровый кран в патрубок, соединяющий термостат с верхним бачком радиатора. Он будет регулировать производительность помпы, что влияет на нагрев двигателя. 

[SATINALT]

 

 

Его бы шаровым сантехническим заменить (я это делал на Оде), лучше будет, честно-честно говорю.

Заменён)))

 

 

Я сегодня предлагал врезать шаровый кран в патрубок, соединяющий термостат с верхним бачком радиатора

Где там бачок?! И Это прямое вмешательство в нормальную работу термостата! Прикинь, ты в экстазе перекроешь кран. Дальше что?!...

[bogrok]

Кнопка AC это ж кондер я так понимаю? Чтобы печку включить надо просто провернуть на крусную шкалу до упора и включить вентиляторы, я же правильно понимаю? Такая же ерунда, печка холодным воздухом дует, сейчас особенно прогреваешь, а пока не поедешь холод дует(

[vla150]

@vla150,Чем лучше будет обогревать?! У меня с завода стоит кран. Но это для того чтоб летом перекрывать, для лучшего охлаждения салона кондеем! Не так давно патрубки местами поменял. Снова жара в салоне! 

Скажите, пожалуйста, надо ли сливать антифриз при перемене мест шлангов печки. И если нет, то много ли вытечет? А вообще-то я экзальтацией не страдаю, поэтому даже если в мороз кран будет полностью закрыт, то ничего страшного не случится - увижу перегрев, остановлюсь и открою. Все же у меня есть подозрение, что 82 градуса для зимы Русского Севера маловато.

[strescov]

У меня на 88 градусов стоит термостат, эффект есть, но не такой как хотелось бы. По поводу крана на патрубок радиатора - думал это шутка такая, не стоит его ставить, исправный термостат вполне справляется с этой задачей.

Далее, для того чтобы поменять местами патрубки на радиатор отопителя сливать антифриз не надо, потеряешь максимум стакан.

Если говорить про радиатор отопителя, то там подача и обратка производится сбоку, поэтому при исправном радиаторе без разницы как подключать патрубки. Вся беда в том, что патрубки к нему приходят сверху, таким образом радиатор отопителя превращается в отстойник - грязь туда попадает, а выйти уже не может.

[vla150]

У меня на 88 градусов стоит термостат, эффект есть, но не такой как хотелось бы. По поводу крана на патрубок радиатора - думал это шутка такая, не стоит его ставить, исправный термостат вполне справляется с этой задачей.

Далее, для того чтобы поменять местами патрубки на радиатор отопителя сливать антифриз не надо, потеряешь максимум стакан.

Если говорить про радиатор отопителя, то там подача и обратка производится сбоку, поэтому при исправном радиаторе без разницы как подключать патрубки. Вся беда в том, что патрубки к нему приходят сверху, таким образом радиатор отопителя превращается в отстойник - грязь туда попадает, а выйти уже не может.

Спасибо за совет, крана в патрубок ставить не буду. А вот шланги местами поменять попробую. Как говорил тов. Сталин: "У нас попытка - это еще совсем не пытка". Радиатор летом попытаюсь промыть.

[strescov]

Боюсь тебя огорчить, но чтобы попытаться промыть, его надо достать и мыть в перевёрнутом состоянии, а для этого придется разобрать пол салона, удовольствие малоприятное.

[vla150]

Боюсь тебя огорчить, но чтобы попытаться промыть, его надо достать и мыть в перевёрнутом состоянии, а для этого придется разобрать пол салона, удовольствие малоприятное.

Смотрел видео по замене печки на джили МК. Создается впечатление, что легче еще одну купить. В общем, Мерседес меняют по  мере заполнения пепельницы, а Джили - как только печка греть перестает. Вот почему мне ее продали. Суровая правда жизни. А если быть серьезным - то надо перед краном печки ставить фильтр. Вот такой: http://сервисгрузовыхмашин.рф/shop/filtr-gruboy-ochistki-topliva-otstoynik-t-2, например. Или совсем простой: https://goodster.ru/product/o-778392e9fdbd364fbf40629927d84c11/