Комплектации и цены Geely Atlas (Джили Атлас)

[Alexandr-Kh]

Круто, спасибо, пойду заказывать.

[RuslanD]

Кстати когда был на тест-драйве поинтересовался у дилера про мотор, так вот он сказал что стоит лицензионный мотор 2,4 Тойотовский переработанный

Он не тойотовский, но точно модернизированный (клон) со слов оф.представителя.

Правда я не узнал, что именно изменили в данном моторе. Он же стоит и на Х7. (но не модернизированный)

Так же как и на ЕС7 мотор от авенсиса - это мифы. Хорошая копия, да.

Маркетинг сильная штука-)

[fantomas]

Копия действительно хорошая .. особых нареканий по двигателю на всем форуме вроде бы нет )

[Aliaksandr 31]

Знаете что такое изготовление по лицензии? Так вот это простыми словами покупка чертежей и право на изготовление данного устройства. Да его не Тойота сделал для Джили, но разработка Тойотовская, а собрали Китайцы. Таким способом давно пользуются многие производители например Шкода и Сеат они все скупают у Ауди и Фв. Когда какой нибудь механизм устаревает или разрабатывается новый, то дешевле купить разработку предыдущего поколения чем проектировать что то свое да и дешевле. Поэтому у Джили и лошадей поменьше, и не только из-за налога для России. В новых движках 2,4 лошадей под двести будет. Но меня это не парит, т.к. надежность конструкции мотора уже проверена временем.

[Aliaksandr 31]

Не буду спорить, пользуюсь той инфой что имею. Может я в чем то и ошибаюсь.

У меня Брат двоюродный в Германии на Вольво работает, вот он мне всё по полочкам и разложил.

[RuslanD]

Знаете что такое изготовление по лицензии?

Кто то знает, кто то нет. Спорить не о чем просто.

Суть лицензии в том, что это лицензия. А значит, что должно быть не хуже от того с которого слизали.

Моторы хорошие это и есть хорошо.

Однако, по имеющимся данным (от представителя Джили господина Лёвина) он ни чего общего с лицензией не имеет.

Свой - собственный. Я вот о чем.

А дилер может сказать, что угодно.

[Aliaksandr 31]

Может и так.

[KotVadim]

Первое. Да представители Джили, что тут в России, что в Китае, которым я лично задавал этот же вопрос ВСЕ подтверждают, что первые моторы Джили действительно имели Тойотовские корни, и тогда этого никто не скрывал, но это давно в прошлом, Джили давно (уже лет 8 точно) используют моторы собственных разработок с соответствующими патентами. И надо учитывать что машины Джили с моторами Джили продаются не только в Китае, но и в других странах, где нельзя просто так взять и сделать незаконную копию Тойотовского или Фольксвагеновкого мотора - либо лицензия, либо своё.

 

И второе:

Да его не Тойота сделал для Джили, но разработка Тойотовская, а собрали Китайцы. Таким способом давно пользуются многие производители например Шкода и Сеат они все скупают у Ауди и Фв.

 

Это утверждение неправильно абсолютно на 100%. Нельзя взять разработку мотора и использовать, даже в Китае. Мотор это не так просто. Это патенты, чертежи, инженерные решения и сплавы. Если бы всё так было просто, то сейчас бы в каждой пятой машине стояли моторы БМВ и Мерседес. И Шкода и Сеат не покупают у Ауди и Фв моторы - Шкода и Сеат и Ауди принадлежат ФВ и Порше. Это один холдинг, который пользуется единой технологической базой. Более того моторы для той же Шкоды собираются на заводе Фольксваген.

[Aliaksandr 31]

Так лицензия это и предполагает, покупка чертежей разработак и др. А БМВешные моторы не ставят потому что лицензию либо не продают (дорожат репутацией) либо просят много. Есть такой авто Опель Омега 2,5 дизель, начало 2000 г. Так вот в него ставили как раз БМВешные моторы . Вот ссылкаhttps://ru.m.wikipedia.org/wiki/Opel_Omega

[RuslanD]

 

 

ВСЕ подтверждают, что первые моторы Джили действительно имели Тойотовские корни, и тогда этого никто не скрывал, но это давно в прошлом

Точняк!

Но маркетинг не дает многим покоя-)))