Emgrand 7 Черный Emdrand7 1.8 MT, Luxury

[Muzykant]

Нет, просто выключается звук. Песня продолжает играть.

[KotVadim]

Ааа ну тут согласен, странно реализовано, ну ничего хотя бы с этого начали, в слдующих моделях будет уже пауза. Я же говорю в большинстве машин до сих пор это вообще никак не реализовано, и при включении заднего хода магнитола никак не реагирует, а должна.

[Muzykant]

Очень хочется что-то написать, но ничего особенного пока нет.

Езжу сейчас очень мало. 

Пробег на данный момент почти 700 км.

Заправил полный бак, чтоб вычислить реальный расход бензина, а он все никак не кончается..)))

Уже с салона были установлены брызговики. Очень жесткие. Не для наших дорог они... Цепляют все подряд и с таким скрежетом, как ножом по сердцу.... Надо снять нафиг.

Машинка действительно выключает свет через какое-то время, если выключено зажигание. 

 

Да, прикол с запасным колесом известен же еще с прошлого Эмгранда, почему они его не устранили, непонятно.

 

Пара вопросов назрела:

 

Зеркало заднего вида в салоне с функцией затемнения - это просто ручка, которая его опускает, или оно само должно затемняться?

 

Еще есть система контроля давления в шинах, но само давление нигде не посмотреть. Будет просто сигнализация при низком давлении?

 

То же с износом тормозных колодок.

 

И еще - обогрев нижней части лобового стекла. Кнопка есть, но никакой индикации того, что обогрев включен я не заметил. Сама кнопка без фиксации и тоже непонятно, нажата она или нет. Позавчера утром был мороз, стекло замерзло. Нажал я эту кнопку и никакого обогрева снизу не увидел. Как мне показалось, все оттаяло просто благодаря обдуву, и только тогда, когда температура стала достаточной.

[KotVadim]

Зеркало заднего вида в салоне с функцией затемнения

 

- это ручка, само затемняться оно будет если это функция АВТОматического затемнения.

Еще есть система контроля давления в шинах, но само давление нигде не посмотреть. Будет просто сигнализация при низком давлении?

 

- да пиктограмка будет на приборке, само-то давление тебе зачем знать? 

 

Сейчас в принципе автопроизводители идут по пути упрощения, чем меньше информации доступно потребителю тем лучше, и я с этим согласен, зачем потребителю знать само значение давления, или производителя магнитолы, или иных кусков автомобиля, зачем тахометр, ну и тд?

 

В общем пока радуйтесь (если кому нужны дополнительные данные) что на нынешних автомобилях ещё куча ненужной потребителю информации, не далек тот миг, когда в салоне бюджетного автомобиля будет только руль, цифровой спидометр, расчет пробега до заправки или розетки, и слот для USB или карты памяти с музыкой, всё. Даже капот нельзя будет открыть кроме как на станции СТО официального дилера.

 

По поводу обогрева лобового стекла, должны быть информация в инструкции как работает. Скорее всего одно нажатие - он включается на 10 минут и всё.

[fantomas]

 

 

- да пиктограмка будет на приборке, само-то давление тебе зачем знать? 

 

Ну на пример лично меня сильно бесила такая пиктограмма в эмгранде, потому что по закону подлости - спустившее колесо всегда оказывается последним которое ты проверяешь. В моем случае выводится и давление и температура, и я сразу знаю к какому колесу идти с насосом (нормальное давление 2.1, но при давлении 1.4 все равно не заметно какое колесо спущено). По этому не считаю эту информацию сильно бесполезной.

 

а по поводу подогрева стекла, возможно он включается в каком то определенном режиме печки, Вадим прав, нужно инструкцию смотреть.

[KotVadim]

Сергей, я говорил лишь про само значение давления - оно бесполезно, от того что ты узнаешь 1.4 или 1.7 в колесе, какая от этого польза? А какое колесо указывать конечно надо.

[Muzykant]

Кстати, забыл описать еще один удививший меня момент.

 

Заправив полный бак я решил сбросить показания "замерятеля километража" на спидометре.

Это оказалось не так-то просто. Слева от руля сохранились те же 2 кнопки "Trip" и "Reset", и раньше, для того, чтобы сбросить счетчик, надо было на несколько секунд нажать ресет.

 

Теперь нажатие и удержание ресете вызывает меню, в котором 3 пункта: "Esc", "Language" и "Trip". Кнопкой "Trip" можно переключаться между пунктами, удержанием кнопки "Reset" можно выбрать пункт. Выбираем "Trip", попадаем в следующее меню: "Esc" и "Reset". Выбираем "Reset", удерживаем кнопку "Reset", показания сбрасываются и далее, чтобы выйти из всех этих меню дощелкиваем до "Esc", нажимаем, попадем в предыдущее меню, снова жмем "Esc" и вуаля, у нас все получилось!

 

Как они вообще до этого додумались?

[Muzykant]

Всем привет!

Итак, побывал на нулевом ТО. 

Пробег сейчас 1700 км. Знаю, что рано, но мне сейчас нужно уехать на некоторое время, и тогда я уже в срок на ТО не успею. По деньгам вышло очень даже неплохо, по сравнению с прошлым Эмграндом - всего-то 5400 р.

Как назло, не удалось накатать претензию на магнитолу, т.к. их электрик-электронщик, который принимает и фиксирует подобные претензии был в командировке. Сошлись на том, что я запишу видео всего, что нас не устраивает, пришлю им, а они направят претензию в головной офис.

 

Что там еще?.. Да!

Замерил расход.

Перед поездкой в Вологду ездил исключительно по городу - в итоге на 300 км ушло 39 литров 95-го. Т.о. расход в режиме "город" вышел в 13 л/100км. Неслабо, но оно и понятно.

Далее снова залил полный бак, обнулил километраж, сгонял в Вологду и назад и по приезду снова залил до полного. Не помню уже цифры, но в итоге вышло 7,9 л на сотню. Этот результат мне понравился.

 

В остальном все хорошо, машина радует! Хотя от долгих поездок устаю сильнее, чем на предыдущей. Все-таки на той сиденья были удобнее.

[Muzykant]

Ездил на прошлой неделе в Питер, наконец-то добрался до написания поста)

 

1. Сиденье, конечно, ужасное. Через час-полтора начинает болеть пятая точка. Каждые 2 часа необходимо выходить размяться. Может из-за механизмов электроприводов внутри его сделали тоньше и менее мягким.. 

2. Машинка еще довольно вялая. На данный момент на одометре 6120 км. Тем не менее, даже на 5-й передаче можно легко выходить на обгон фур. Со 110 до 140 разгоняется быстро. Разгонял пока максимум до 170. Причем, довольно легко. Прошлый Эмгранд набирал максимум 173 и то с горы)) По ровной дороге и 160-165 где-то максимум.

3. Какой-то непонятный шум. Появляется на 147 км/ч и пропадает на 150. Похож на звук вентилятора. Вернее даже так: если взять кулер от компьютера, включить его и подуть на вращающиеся лопатки. Будет такой "Фррррррррр". Вот и тут что-то похожее. Из предположений только колеса. Т.е. "лопасти" на литых дисках. И на этой скорости воздух начинает там как-то резонировать. 

 

Что еще добавить?.. Расход где-то 7,6 л на сотню вышел. Все прошло без казусов.

 

На следующей неделе планируется поездка на Нашествие. Кстати, никто не собирается? Есть комната в палатке)))

[Naumec]

... Есть комната в палатке)))

 

а соседка по комнате прилагается?..