Коробка передач Geely MK, Cross - неисправности и способы их решения.

[pavel43rus]

И проверь http://www.geely-club.com/forum/index.php/tutorials/article/90-regulirovka-podshipnikov-korobki/

[Гошка13]

Павел, поясни плиз, от какого воя спасает регулировка этого подшипника?

[pavel43rus]

@Гошка13, У большинства коробки воют на третьей и четвертой передаче при оборотах 1800-2300 об/мин.

После подтяжки-регулировки натяга подшипника шум снижается, у меня пропал через 10 000 км полностью.

Также помню случаи откручивании этой гайки на несколько оборотов, также у некоторых не было пружинной шайбы(между крышкой и гайкой) и гайка выкручивалась до крышки.

 

ЗЫ: читайте темы сначала. Прежде чем вкладывать в машину кучу денег - найдите решение проблемы.

Уж лучше два дня потратить на поиск проблемы.

Сам удивляюсь, сколько же много здесь не правильных советов (в том числе  от меня), человеку свойственно описывать собственные решения

 проблемы и надеяться, что у оппонента подобная проблема.

 

 ЗЫ2: в 98% коробки не ломаются, 1% косяк в сборке, 1% трещина в коробке(масленое голодание).

[Гошка13]

Павел, может что подскажешь.

Симптомы моей неисправности это вой КПП. А именно вой при движении накатом и на нейтрале. При наборе скорости все в норме. Особенно сильный вой КПП на 4 передаче при движении накатом.   Авто 2 года, пробег 65 000. 

 

 на сегодня пробег 78 000, КПП так же воет.

[pavel43rus]

А именно вой при движении накатом и на нейтрале

Если вой меньше на нейтрали(в 2-3 три раза), то умирают подшипники главной пары(диффа).

Но всё равно рекомендую начать с регулировки подшипника, это легко сделать самому и займет мало времени и бесплатно.

Подшипники роликовые и при износе уходит пятно контакта в шестерне.

Ступичные точно хорошие? Многие грешат на одно, а оказывается другое.

[Гошка13]

Вой на нейтрали меньше.

Ступичные в порядке, правый менял на 60 000 вой уже был, вернее вой ступичного другой, он воет постоянно. В любом случае ступичные проверял и не раз.

Значит замена главной пары или только подшипников?

[pavel43rus]

 

 

Значит замена главной пары или только подшипников?

На форуме не при помню износ Г. пары, а вот подшипники меняли.

Если будешь брать подшипники, бери шведские, не хочешь ведь это повторять через месяц.

Родные у нас корейские.

[Гошка13]

Если будешь брать подшипники, бери шведские, не хочешь ведь это повторять через месяц. Родные у нас корейские.

 

Не сочти за труд, сообщи номерок от шведских з/ч.

[pavel43rus]

http://www.geely-club.com/forum/index.php/tutorials/article/42-podshipniki-kpp/

 

SKF- Швеция

FAG - Германия

Koyo, TNT, NSK  Япония

Дифференциала.
6208 и 6308

То есть надо немецкий - ищем FAG 6208, надо шведский  - ищем SKF 6208

[АНТОНИЙ_64]

Остановился  SKF, но есть нюансы, какие именно покупать - открытые или закрытые?

1. 6208-2rs1, 6208-2z (закрыт двумя металлическими шайбами)

2. 6308, 6308-2rs1 (закрыт двумя обрезиненными шайбами), 6308-2z (закрыт двумя металлическими шайбами)

3. 6305, 6305-2rs1, 6305-2z