Троит двигатель при холодном пуске

[dorofeev200]

@dorofeev200,Чтобы получить правильный ответ, нужно видеть параметры, есть хотя бы  ЭЛМ327? 

http://www.geely-club.com/forum/topic/8249-parametry-na-holostom-hodu/

ну на диагностике он смотрел параметры сказал что угол опережения идеально, лямда работает, давление во впускном хорошо, обороты немного плавали он на свечах сделал зазор 0.9 сказал теперь лучше

[strescov]

Суть старта с полностью нажатой педаль газа - включить так называемый режим продувки. В этом режиме на форсунки не поступают импульсы. Предполагая, что форсунки не герметичны (а такое часто случается на машинах с гбо) после продолжительной стоянки через форсунки во впускной коллектор попадает бензин. При очередном старте топливовоздушная смесь получается чересчур богатая, двигатель плохо заводится и плохо работает пока лишний бензин не "проветрится". Таким образом цель старта с полностью нажатой педалью газа после продолжительной стоянки - проверить предположение.

[dorofeev200]

Суть старта с полностью нажатой педаль газа - включить так называемый режим продувки. В этом режиме на форсунки не поступают импульсы. Предполагая, что форсунки не герметичны (а такое часто случается на машинах с гбо) после продолжительной стоянки через форсунки во впускной коллектор попадает бензин. При очередном старте топливовоздушная смесь получается чересчур богатая, двигатель плохо заводится и плохо работает пока лишний бензин не "проветрится". Таким образом цель старта с полностью нажатой педалью газа после продолжительной стоянки - проверить предположение.

Сегодня утром как вы сказали выжал педаль газа, включил зажигание первых секунд 3-4 стартер просто крутил а потом начала схватывать и завелась с дерганьем как будь то залило, я сразу заглушил думаю попробую еще раз, снова нажал педаль газа до упора, включил зажигание и она снова завелась сразу но лучше, но поддергивание так и осталось. Может я что то не так делаю, она должна заводится с выжатой педалью газа?   

[strescov]

Всё правильно делал. После обычного запуска как машина завелась и работала?

[dorofeev200]

да завелась нормально, маленькие подергивания остались, вот думаю может снять форсы самому почистить их с помощью карбо-очистителя! 

[strescov]

Когда форсунки не герметичны (говорят что они льют) мыть их бесполезно, только замена. Моют форсунки тогда, когда они чем либо засоряются.

По теме - нагар на свечах одинаковый? И всё таки интересует компрессия на горячую и на холодную.

[dorofeev200]

Когда форсунки не герметичны (говорят что они льют) мыть их бесполезно, только замена. Моют форсунки тогда, когда они чем либо засоряются.

По теме - нагар на свечах одинаковый? И всё таки интересует компрессия на горячую и на холодную.

Да все свечи одинаковые, форсунки утверждать я не могу что они льют, или забиты, как это проверить? Ну компрессию не знаю нужно будет померять, по движку масло чистенькое, движок масло не ест, выхлопная чистая, если бы компрессия была бы проблемой оно бы постоянное потряхивание было бы, еще дело в том заметил хуже стает после сброса клеммы аккума даже когда движок прогретый, почему так хрен поймешь?

[strescov]

Оставим пока форсунки и компрессию в покое. Осваивай elm327 и выкладывай сюда параметры: температура ож, давление во впускном коллекторе, долгосрочная и краткосрочные коррекции, а там будем ещё подумать.

[dorofeev200]

Оставим пока форсунки и компрессию в покое. Осваивай elm327 и выкладывай сюда параметры: температура ож, давление во впускном коллекторе, долгосрочная и краткосрочные коррекции, а там будем ещё подумать

как правильно измерять параметры на горячую или холодную, на холостых оборотах или в движении, или просто на холодную включить зажигание и снять показания без заводки? 

[SATINALT]

как правильно измерять параметры на горячую или холодную

Найди лучше диагноста хорошего. Так и быстрее и дешевле будет, я думаю.

И если будут предлагать ведро компрессии, не бери! Это слишком много!