Троит двигатель при холодном пуске

[uaa2]

Образовалась проблема. Подтраивание при вытягивании с низких оборотов. Например если на второй передаче, при 20 км в час нажать педаль акселератора, появляются "тычки" ка будто подтраивает. Пропуски зажигания я отметаю. Потому что при них должно стрелять и пукать в выхлопной системе. В других режимах все нормально. На пятой передаче на трассе особенно напрягает подтраивание. Чуть шевельну ногу на педали газа сразу тык тык, провалы. Потом все нормально, когда наберет обороты. Крутил двигатель до пяти тысяч, нормально все. Именно на низах провалы.

Тоже самое после зазора 1.3, именно на низах и начала троить в движении, а раньше только при минусе при прогреве. На высоких не очень ощущается, так и ехал на работу. При трогании тык-тык и разгоняется медленно, а на оборотах вроде ничего.

Про троение чего думаю. Катушкина обмотка идет на 1-4 и 2-3 соответственно. Так вот 1 провод получается длиннее чем на 4, может разряд весь уходит в 4 цилиндр, а на первый нехватает мощи пробить?

Еще одно наблюдение, троила безбожно после проезда по луже. Открыл капот и заметил что катушка все мокрая со стороны 1-4. Вечером снял для обзора, катушка не разборная, трещин вроде нет. Заметил что выводы 1-4 при свете блестят - мокрые. Просушил за ночь. Вроде пока не троит. Также прочел что колпачки смазывают техническим вазелином перед установкой на катушку. В нете есть фото. Сделал вывод что вода все же как-то насосалась в контакт, для чего и нужно замазать вазелином. Поиск в интернете привел к некой смазке для высоковольтной части электрики. В яндексе сделайте поиск картинок "смазка высоковольтных проводов". например http://www.avtorai.net/index.php?productID=126

 

[Serso]

Лёх, не парься, это не троение.

При троении, машина просто тупо медленно набирает скорость.

Сними клемму с акума для сброса ЭБУ, мозги подстраиваются под стиль езды, а ты РХХ по чистил,  а они привыкли дозировать топливо по старому.

Нет! Это и есть троение!! Если машина тупо но ровно набирает - это недостаток топлива (производительность насоса) и сброс клеммы не поможет. ЭБУ постоянно зависит от показаний датчиков и не может так работать. Если бы так было, то запомнив один раз показания датчиков, можно было бы выкинуть их и ездить "по памяти"... Вот как раз в момент смещения зажигания, в момент набора скорости, чаще всего и заметно "троение". А это:

1. Свеча

2. Провод

3. Модуль

4. Форсунка

Найди в конце концов грамотного диагноста!! Неужели никто не может справиться с машиной??

[bumerxxx]

Накинь старые ВВ провода и свечи с зазором 1.1. Если будет так же дергаться, заезжай глянем)

 

На давление топлива не похоже-на оборотах то говорит, что едет.

[Jonic]

Ребята а никто не задумывался что почему то нет жалоб на подтраивание на холодную у кроссов и эмграндов ? а ведь движки одинаковые , у меня тоже на вижике подтраивает секунд через 20 после холодного старта

[pavel43rus]

Ребята а никто не задумывался что почему то нет жалоб на подтраивание на холодную у кроссов и эмграндов ?

У меня МК, всё отлично.

[Jonic]

я единственное что не пробовал менять - это катушки по причине их дороговизны а у кого то взять и попробовать - негде

[SATINALT]

Похоже тема подтраивания будет существовать вечно)))

[Serso]

Ребята а никто не задумывался что почему то нет жалоб на подтраивание на холодную у кроссов и эмграндов ? а ведь движки одинаковые , у меня тоже на вижике подтраивает секунд через 20 после холодного старта

Название и производитель автомобиля тут не при чем... Такие неисправности (именно НЕИСПРАВНОСТИ) от ВАЗа до Мерседеса и природа у них одна...

я единственное что не пробовал менять - это катушки по причине их дороговизны а у кого то взять и попробовать - негде

А надо! Раз уж ты решил ремонтировать авто "методом научного тыка" - доводи дело до конца, так скажем ты выбрал "метод наиболее приближенный к истине", не теоретический, а практический, затратный, долгий и часто (извини) бестолковый... Т.к. советы на расстоянии часто только удорожают ремонт. Человек чихает и при простуде, и при гриппе, и при аллергие, а методы лечения и лекартсва разные... Правильный вариант только один: к врачам!!

[alexei116rus]

Накинь старые ВВ провода и свечи с зазором 1.1. Если будет так же дергаться, заезжай глянем)

 

На давление топлива не похоже-на оборотах то говорит, что едет.

Сегодня поменял провода на старые родные. Заметил что второй провод выдернулся подозрительно легко, а из третьего колодца вышел дым. Попробовал подтянуть свечу, провернулась где то на 10 минут. Выкрутил все свечи, осмотрел, ни чего подозрительного не увидел, все сухо и чистенько. Поставил свечи обратно воткнул провода и поехал.  Тычки ни куда не исчезли. Проехал около километра, тычки исчезли. Многократная проверка на наличие дыма в свечных колодцах- дыма нет. Пробовал трогаться со второй, пробовал по всякому вытягивал с низов полностью нажатой педалью газа, все нормально.

[SATINALT]

Лёха, будем надеяться что победил)))