Троит двигатель при холодном пуске

[Serso]

А вообще все это подразумевает исправную высоковольтную часть, систему подачи топлива и тд. А так подобные симптомы может вызывать и ВВ часть, и негерметичные форсунки, и неверно установленные метки грм...

Вот как раз тут-то и (мне кажется) собака и зарыта...

[Павел - МВД]

А вообще все это подразумевает исправную высоковольтную часть, систему подачи топлива и тд. А так подобные симптомы может вызывать и ВВ часть, и негерметичные форсунки, и неверно установленные метки грм...

Было тоже самое. Нужно перепрошиться. Я прошился "От Паулюса". Все вылечилось. Впрочем, я писал об этом. Читайте.

Вот как раз тут-то и (мне кажется) собака и зарыта...

 

[lehach]

Ребята, у каждой машины косяк в троении свой. У меня китаец 2008 года, так я никогда не знал что такое троение, у меня помню Kosster замерял кое какие показатели, оказалось всё тоже самое что у него, а у него троила. Зазоры в клапанах я по тому лету регулировал, так у меня 14 клапанов были зажаты, 2 из них были зажаты аж на 0,15 свыше нормы (два выпускных были по 0,15 зазора). И не троила. Вот хрен его знает. У меня даже первый лямбда-зонд от Ваз 2110, пофигу. Я позже находил косяки китайцев что катушка сидела на покрашенной основе крепления к движку, когда она должна проводить ток, да и ещё что-то было по мелочи. Одно но - когда я поехал к прошивальщику, тот сказал что под мои калибровки прошивок нет. А Kosster чуть позже спокойно прошил у него свою машину.

Либо электрика, либо датчик какой, либо прошивка у вас косячат. Но решение где - то не глубоко должно быть

[aless]

lehach посмотри что на эбу написано или фото сделай. Мозги находятся под бордачком.

[jesenesek]

Ребята, у каждой машины косяк в троении свой. У меня китаец 2008 года, так я никогда не знал что такое троение, у меня помню Kosster замерял кое какие показатели, оказалось всё тоже самое что у него, а у него троила. Зазоры в клапанах я по тому лету регулировал, так у меня 14 клапанов были зажаты, 2 из них были зажаты аж на 0,15 свыше нормы (два выпускных были по 0,15 зазора). И не троила. Вот хрен его знает. У меня даже первый лямбда-зонд от Ваз 2110, пофигу. Я позже находил косяки китайцев что катушка сидела на покрашенной основе крепления к движку, когда она должна проводить ток, да и ещё что-то было по мелочи. Одно но - когда я поехал к прошивальщику, тот сказал что под мои калибровки прошивок нет. А Kosster чуть позже спокойно прошил у него свою машину.

Либо электрика, либо датчик какой, либо прошивка у вас косячат. Но решение где - то не глубоко должно быть

все абсолютно точно как у тебя,одно отличие я еще в клапана не лазил

[lehach]

lehach посмотри что на эбу написано или фото сделай. Мозги находятся под бордачком.

Вот что у меня на мозгах написано

[aless]

lehach ага у меня на этомже софте.

[matvey_sergey]

У меня такой же софт. Замечал троение после заводки при температуре -15 - -25(больше не было у нас). Лечил повторным пуском мотора. Так и не понял с чем это связано.

[aless]

matvey_sergey клапана регулировал? Зазор на свечах?

[alexei116rus]

Троила с новья при холодном пуске. Замена свечей и проводов не помогла. Прошивка ЭБУ не помогла, да же увеличивали ХХ на холодную прошивкой, бесполезно. Увеличил зазор свечей до 1.1, не помогло. Увеличил зазор до 1.3, троение исчезло. Опять уменьшил зазор до 1.1, троение вернулось. Остановился на зазоре 1.3. Уже года два езжу и не жужжу. Клапана не регулировал. Пробег 143500, год рождения 2008. ЭБУ BOSCH.