Троит двигатель при холодном пуске

[uaa2]

Чип-тюнинг (перепрошивка ЭБУ) - "От Паулюса". У меня в городе стоило 2500 руб. и 30 минут закачки.

 

А блок снимали или сразу через разъем? Что изменилось кроме троения?

[aless]

есть небольшая догадка по троению, но стоит проверить:

Это происходит из-за конденсата на свечах при резкой смене температуры.

[uaa2]

Если так, то какое решение. У меня троит - пропуски в первом цилиндре (борт комп)

[bumerxxx]

Если троит на холодную, то советую для начала поменять ВВ провода и замерить зазоры клапанов. А если троит постоянно на 1ый цилиндр: выкручивать свечи. Если все одинаковые на цвет, то мерить компрессию, смотреть на стенде баланс форсунок.

[aless]

Провода в норме , по цвету свечей ничего не скажу т.к. в норме компрессия в норме.

[bumerxxx]

Тогда советую снять клапанную крышку и померить зазоры. Ставлю на зажатые клапана

 

[aless]

Даже это в норме осцилкой проверено.

[bumerxxx]

Осцилл цеплял на холодную и смотрел разряжение на впуске? Если есть осциллограф и подозрение на ВВ часть: на холодную цепляйся к вв части и запускай мотор. Потом просмотри что записал осцилл. Если у тебя искра пропадает, то увидишь сразу в каком цилиндре.

 

У меня троила давно и как отрегулировал клапана-троить перестала на холодную. Зажаты были как минимум 3 выпускных клапана. Почти все клапана были на в нижнем допуске. Осциллографа тогда у меня не было) И ВВ провода на тот момент пробовал переставлять с другой машины, а свечи я менял. Решил планово отрегулировать клапана и если не поможет, то снимать форсунки и тестить баланс...

[aless]

Форсы снимал и тестил, осцилом не на холодную а на гроячую. По разряжению видно когда какой клапан закрывается и все они в норме, также чипована паулюсовской прошивой. А отключает всегда 4-ю форсунку. У меня троит не всегда а при резких перепадах по температуре. И не сразу а через 10-15 секунд после пуска.

[aless]

Да и троит около 30-40 секунд потом как нив чем не бывало работает нормально.