Троит двигатель при холодном пуске

[lehach]

А вот теперь прикол - Затроило, правда один раз. Объясню- забыл я выключить фары и через какое-то достаточно долгое время решил поехать. Завожу - а машину колбасит, секунд 15 троило. Ведь никогда такого не было!!! Наводит на мысль - а никто не пытался замерить приходящее напряжение на катушке ( именно на катушке, а не на аккумуляторе) в сырую погоду, когда вас колбасит? Это так, просто предположение

[jesenesek]

тут помоиму все какие можно напряжения замеряли...

[alexei116rus]

тут помоиму все какие можно напряжения замеряли...

 

Ты лучше подскажы где замерить. На катушке приходящее напряжение которое потом индуктируется в высоковольтное. Я не смотрел, может там всего два провода? Тогда понятно как замерить. Если более то не понятно. А там скорее всего  как минимум пять проводов.

[Andrei0507]

сегодня с утра перестала заводится,с 5 раза схватила, поколбасило, и заработала в течении всего дня заводилась идеально, даже после 9 часовой стоянки на работе, второй раз за неделю такое, первый раз с третьего раза схватывала, может что то связано с бензином?

[lehach]

Вполне возможно давление бензина упало, может фильтры. Не забывай про фильтр грубой очистки на бензонасосе. Вообще, если повторится, найди нормального механика чтобы измерил тебе манометром давление в топливной рейке перед перепускным клапаном, это тебе о многом раскажет.

[lehach]

 

тут помоиму все какие можно напряжения замеряли...

 

Ты лучше подскажы где замерить. На катушке приходящее напряжение которое потом индуктируется в высоковольтное. Я не смотрел, может там всего два провода? Тогда понятно как замерить. Если более то не понятно. А там скорее всего  как минимум пять проводов.

 

Количество проводов и какой надо замерить проверю завтра. Ну мне кажется не стоит скидывать со счетов и такие простые вещи

[alexei116rus]

Там на фишке четыре контакта...  Наверное каждый через вольтметр не массу надо проверать. Только на них наверное напряжение то есть то нет, в зависимости от положения распредвала. В нужный момент подается ток на определенный контакт и катушка повышает напряжение и в цилиндре искра.

[jesenesek]

нифига вы там ничего не замерете без осцилографа там идет сигнал пилообразной формы,не мучайтесь

[jesenesek]

с импульсом в секунду

[alexei116rus]

Вот и я про то же. Импульсами ток идет на зажигание. Раньше трамблер это делал а сейчас электронника.