Сяши
Да, косяк - робот.
Не всем нужен не полный привод.
А так, ффсе фломастеры неодинаковы на вкус. Кому зайдет Ховер, купит Ховер. Кому Атлас...соответствнно.
По мне, паритетно. Прям явных преимуществ, делающих выбор однозначным у Ховера нет. Исскуство компромисса. ИМХО.
Сяши
Не красиво как-то для такого журнала.
Для какого журнала? ЗР? А это журнал достойный уважения??? Не смешите! Я перестал читать данное издание после пары статей: в первой автор (афигенный эксперт) утверждал, что ДВС М2141 объемом 1,5 намного круче, мощней, динамичней и выносливей ДВС М214122 объемом 1,7 литра 
! Следующая статья повергшая меня в шок повествовала об испытаниях редакционной ОКИ. Дык вот, очередная бригада "умников" описывая эксплуатацию ОКИ проронила следующие строки (может слегка изменены, дословно не вспомню) - " для увеличения ресурса ДВС было принято решение залить масло МС-20.." шах и мат!!! Или один мат, если точнее... МС-20 турбинное масло и для работы в ДВС вообще не предназначено!!! Они бы еще для увеличения ресурса песка в масло добавили.... Одним словом ЗР - "Уважаемый" журнал...
Шандэнбин
Полный привод не всем нужен ,не вариатор, а робот.
Зато кому нужен, тот даже и не сравнивает... Я вообще хавал не понимаю (да и остальных китайцев, кроме Атласа)... почему не сделать полный привод с автоматом? Для себя только такие варианты рассматривал.Вот сейчас вроде Хавал 7 нормальный будет....
Чжуньвэй
Я вообще хавал не понимаю (да и остальных китайцев, кроме Атласа)... почему не сделать полный привод с автоматом?
Дороже будет, опасаются небольших продаж. В России некоторые автопроизводители представляют не все комплектации ,что есть в других странах,так к нам относятся .
Шандэнбин
Дороже будет, опасаются небольших продаж. В России некоторые автопроизводители представляют не все комплектации ,что есть в других странах,так к нам относятся .
Блин, ну понятно что дороже... Но на каждый сегмент есть свой покупатель, а так они часть сразу отсекают от марки....
Сейчас в России с автоматом уже больше покупают.... Странные у них маркетологи.. Либо по цене не могут конкурировать с другими марками.
Сяши
Вот сейчас вроде Хавал 7 нормальный будет....
Да не будет он нормальным! Тоже оборудован роботом с двумя дисками сцепления... А робот, это дрова!
Чжуньвэй
Да не будет он нормальным! Тоже оборудован роботом с двумя дисками сцепления... А робот, это дрова!
Александр зачем преждевременные выводы. Робот с двумя "мокрыми сцеплениями " как правило используется на более мощных двигателях, крутящий момент которых превышает 350 Нм. Репутацию роботам подпортил DSG-7, но Haval H6 Coupe не будет DSG-7.
Чжунши
Сяши
что думаете о Haval F7x ?
Повторюсь - робот это приговор. На сухом сцеплении они едва выхаживали 40 - 50 т км, на мокром дай бог сотку выходить... но вряд ли... Машинка очень хороша, но робот перечеркивает все ее достоинства....
Чжунши
Повторюсь - робот это приговор. На сухом сцеплении они едва выхаживали 40 - 50 т км, на мокром дай бог сотку выходить... но вряд ли... Машинка очень хороша, но робот перечеркивает все ее достоинства....
То есть надежды на то, что они сделали хороший робот, нет?
FE3 LUXURY
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных
Войти
Регистрация
Наверх
