Влад

Интересная машинка с виду. Размеры - самое то. Посмотрим, почитаем.. Посмотрел комплектации - цена не маленькая... Даже люкс с автоматом полным фаршем не назовешь)))

Простое резюме, всему сказанному выше: Джили на эйфории успеха с Кроссом и легковым Емграндом просто решила, что дело сделано, и пора задирать по-корейски цены,-мол бренд уже работает... Не так, цель лично моих постов - не снизить ими цену у дилеров (для меня Х7 великовата при своей переднеприводности - непонятно , зачем не полноприводнику такие громоздкие размеры...), неприятно, что ставший уже практически родным по Кроссу Концерн Джили почти вынуждает "своих" россиян от него отказываться (а может, - "спасибо" жадным дилерам))))) . Кто-то мне тут возражал, но смотрю в сторону ГВ М2,- все адекватно, и отзывы приятные ...

Хочет садитЬся, только за разумную цену)))

Ну не смешите!... Если Вы увидели в Хайме и Фаве ЦИТАТЫ от Субару и Инфинити, то Вы как объективный человек, должны кричать на каждом углу форума о прямом цитировании дизайна последней РАВ4 в версии Х7!.. Поймите, тут не собрались тролли Джили, я очень доволен Кроссом, который покупал как эксперимент,- и он оказался очень удачным))) поэтому хочется чтобы уважаемая компания Джили была и далее адекватной в определении соотношения цена-качество!!! И еще, я понимаю, что представители Джили НЕ ОБЯЗАНЫ ТУТ отчитываться о своей ценовой политике, но ведь было б для всех полезно, если б такой диалог между нами и ими состоялся! ИМХО

А на что они похожи?

Дизайн всех вышеперечисленных авто вторичен. Х7 и Тигго - слупили с РАВ 4, Ховер М4 - с Тойота Ист. Только Кросс, ФАВ80 и Хайма 7 имеют оригинальный дизайн, но у Хаймы, ИМХО, он не идеальный

Я, в общем, все сказал уже, но добавлю. Я очень доволен соотношением цена-качество у Кросса... Так объясните мне, удорожание на 200 с лишним тыр. - это цена количества металла, из которого кузов сделан и увеличение размера шин? Никогда не пойму, как в современный авто не поставили USB-разъём...

Вадим, а откуда Вы знаете, что цены на Х7 не снизят? Вам это компания Geely Motors сообщила лично? А почему бы представителям уважаемой компании Geely тут не появиться? Представители других известных брендов, в том числе китайских, на соответствующих форумах демократично "ведут разъяснительную работу" среди потенциальных клиентов...

И все-таки, думаю, что выражу мнение многих форумчан: неплохо бы было, если б официальные представители Geely подключились к разговору и пояснили, почему цена на Х7 так отличается от цены украинской, почему почти идеальная маркетинговая политика при продажах Кросса и ЕС7 так изменилась в отношении Х7 и т.д. Иначе, как правильно сказал тут "трансформатор", Х7 обречен на провал в России!

Модеры! а что все стерто-то?.. Неужели дилерская сеть Джили распорядилась?// Если так, то обидно,- разговор о конкурентах не должен быть во вред солидной компании)))

багажника как такового нет у Great Wall M2. у Кросса это пожалуй единственный минус не считая проблем с оборотами. и если учесть что к примеру стоковый Лифан Х60 стоит как ГрейтМ2, то думаю выбор будет в сторону Лифана. был-бы скелет, а мясом обрастёт. мне сейчас Haima 7 покоя не даёт . Багажник - не проблема, хотя кому как. Я 95% времени на машине езжу один (у жены своя есть), потому откинуть задние сиденья занимает 10 секунд... А М2 очень брутально смотрится! ИМХО Хайма таким экстерьером похвастать не может. Да и просвет у М2 впечатляет. Что касается Лифана Х60,- косяков у машины многовато. Почитай их форум..

Я в Европе довольно регулярно бываю, но не заметил тенденции к долгому катанию европейцев на одной модели авто... Кстати, китайцев я в Европе еще не видел, но тех же корейцев навалом и в Германии в том числе. Думаю, скоро и киты там начнут появляться

на 100% согласен! трансформатор, а почему GW М2 не рассматриваешь как вариант? Я тоже подумываю Кросс поменять, так вот форум М2 с интересом почитываю...

ДОЛАВТО! Сборка Дервейс? Есть ли в комплектации Люкс DVD и USB-разъем? или как на фото выше?... Парктроник и сзади, и спереди?