FAnL

Всё что нашёл по этой проблеме выкладывал в соответствующей теме https://geely-club.com/forums/topic/41317-oshibka-u1014/#comments. К сожалению сообщить что-то ещё по проблеме не могу т.к. не знаю.

Вообще-то на седанах ДХО штатные и включать их надо программно (так и делали в далёких 2012-2014 годах). Об этом я написал сразу. На хэтчах ДХО нет - поэтому установлены сторонние. При установке комплекта подключаются постоянный + через отдельный пред, постоянный - масса возле батареи и 2 управляющих: один на этот 9 контакт (пин), а второй к правой лампе габаритных огней (подфарников). При включении зажигания включаются ДХО, но как только переводишь переключатель в режим габарит (дальний, ближний) ДХО выключаются. По ссылке выше всё расписано. Здесь же человек хочет сделать сам (хотя и спрашивал в теме про сканматик) пока у него так. Как там у них в Турции к этому относятся я не знаю.

Да. У меня так включены ДХО сторонние т.к. на хэтчбеках штатных ДХО нет. Только я подключался к 9 контакту колодки, а не к предохранителю. Хотя это одно и тоже. Yes. I have third-party DRLs turned on because there are no standard DRLs on hatchbacks. Only I connected to the 9th pin of the pad, and not to the fuse. Although they are the same thing. https://geely-club.com/forums/topic/5102-tyomno-vishnyovyy-hetchbek-iz-voronezha/?do=findComment&comment=247329

Можно посмотреть на предохранитель IF14, который включает фонарь заднего хода. Контакт 9 в колодке над которой проходит красный провод (на фото). You can look at the IF14 fuse, which turns on the reversing light. Pin 9 in the block over which the red wire passes (pictured).

Такое попалось https://autoservice-swm.ru/service-slugs/geely/emgrand-gt/385975/

Поковыряйся здесь https://relines.ru/catalog/geely/emgrand-gt/a/podveska/sailentbloki Возможно что-то и найдёшь.

Насколько осведомлён, это делается программно с использованием Сканматик или GIDS. As far as I am aware, this is done programmatically using Scanmatic or GIDS. Для почитать; To read https://www.drive2.ru/l/556125835577262228/

"Самообучение электрического стеклоподъемника с функцией предотвращения защемления. Если аккумуляторная батарея разряжена или отключена или работает неисправно, необходимо выполнить самообучение электростеклоподъемника с функцией предотвращения защемления." и далее по тексту инструкции. Руководство по эксплуатации Атлас стр.51 . И должно прийти счастье.

Попробуй связаться с https://xn--80actcpdfk0f.xn--p1ai/magazin/tag/101202500600, но цена возможно будет сопоставима с https://baza.drom.ru/g16604930225.html

Весьма непростая задача, определить для чего нужен разъём. Навскидку (если не сталкивался с таким в процессе работы) практически невыполнимая невидя машину воочию. Да и китайцы подбрасывают загадок с бесцельно болтающимися разъёмами. И потом для разных модификаций и разъёмы разные. Основа конечно есть, но вот нюансы? Можно задаться целью и с помощью Схем электрических ... попытаться определить, что это за разъём. https://geely-club.com/files/file/102-elektroshema-geely-emgrand-ec-7-fe-1-fe-2/ Это на русском языке, но в интернете можно найти на английском.

Печально по поводу автомастерских. Удачи в решении проблемы.

С таким набором ошибок лучше всего поехать (или пригласить) к диагносту/электрику, чтобы определить, что первично, а что вторично.

Внимательно читаем текст до конца. "проверьте контроллер EMS (контроллер EMS (датчик положения педали акселератора и его проводка)." " U1014: CAN bus engine torque signal transmission error.Actions performed by the TCU: illuminates the malfunction indicator lamp. Activates the emergency mode. Disables manual gear shifting mode. Activates the internal control algorithm. The system determines the engine torque value. Repair recommendations: check the EMS controller (EMS controller (accelerator pedal position sensor and its wiring)." Source: https://www.drive2.ru/o/b/519117373697950452/

Думаю что нет. Можно попробовать проверить всю проводку шины CAN, относящейся к педали.