FAnL

"Самообучение электрического стеклоподъемника с функцией предотвращения защемления. Если аккумуляторная батарея разряжена или отключена или работает неисправно, необходимо выполнить самообучение электростеклоподъемника с функцией предотвращения защемления." и далее по тексту инструкции. Руководство по эксплуатации Атлас стр.51 . И должно прийти счастье.

Попробуй связаться с https://xn--80actcpdfk0f.xn--p1ai/magazin/tag/101202500600, но цена возможно будет сопоставима с https://baza.drom.ru/g16604930225.html

Весьма непростая задача, определить для чего нужен разъём. Навскидку (если не сталкивался с таким в процессе работы) практически невыполнимая невидя машину воочию. Да и китайцы подбрасывают загадок с бесцельно болтающимися разъёмами. И потом для разных модификаций и разъёмы разные. Основа конечно есть, но вот нюансы? Можно задаться целью и с помощью Схем электрических ... попытаться определить, что это за разъём. https://geely-club.com/files/file/102-elektroshema-geely-emgrand-ec-7-fe-1-fe-2/ Это на русском языке, но в интернете можно найти на английском.

Печально по поводу автомастерских. Удачи в решении проблемы.

С таким набором ошибок лучше всего поехать (или пригласить) к диагносту/электрику, чтобы определить, что первично, а что вторично.

Внимательно читаем текст до конца. "проверьте контроллер EMS (контроллер EMS (датчик положения педали акселератора и его проводка)." " U1014: CAN bus engine torque signal transmission error.Actions performed by the TCU: illuminates the malfunction indicator lamp. Activates the emergency mode. Disables manual gear shifting mode. Activates the internal control algorithm. The system determines the engine torque value. Repair recommendations: check the EMS controller (EMS controller (accelerator pedal position sensor and its wiring)." Source: https://www.drive2.ru/o/b/519117373697950452/

Думаю что нет. Можно попробовать проверить всю проводку шины CAN, относящейся к педали.

« Возможно, пришло время для проверки на сжатие и утечки, так как проблема может заключаться в сгоревшем клапане, сломанном поршневом кольце, сломанной пружине клапана или в цепи привода ГРМ, в которой пропущен зубец, поэтому момент зажигания двигателя нарушен. Требуется замеры компрессии в цилиндре для достаточного оправдания механических внутренних повреждений двигателя.» «It may be time for a compression and leak check, as the problem may be a burnt valve, a broken piston ring, a broken valve spring, or a timing chain that has a missing tooth, so the engine ignition timing is compromised. Compression measurements in the cylinder are required to sufficiently justify mechanical internal damage to the engine.» Отсюда: https://asd-auto.group/blog/sovety-pokupatelyam/propuski-zazhiganiya-v-tsilindre-dvigatelya-geely-emgrand-ec7/

Если есть возможность, то обычно ремонтируют. Если возможности ремонтировать нет, то заменяют на новую. И, конечно, новая лучше. If possible, they usually repair it. If it is not possible to repair, then replace it with a new one. And, of course, the new one is better.

Полезно. Спасибо. Будем ждать заключения. Поздравляю с приобретением. Теперь он должен побыстрее окупиться.

И всё то Сергей видит. Хорошее качество - наблюдательность. Мне бы так. Впечатление, после нескольких недель активного использования. Учитывая, что пружины рычагов за 12 лет растянулись (да и подъём стеклоочистителей дал свой отрицательный момент - хотя я им пользовался изредка) эффект от применения наружных пружин есть. Прижим рабочей части стал более жёстким и стало лучше чистить. В то же время рычаг воздействия самой пружины маловат и почему-то на коротком стеклоочистителе появляются прорехи в очистке в средине щётки. Возможно это связано и с другими причинами: изгиб рычага, геометрия самой щётки или что-то другое? Тут я не знаю. И да, установка своеобразная, картинок нет и меня во время установки преследовала, мысль не разбить бы стекло. И конечно, если пружины рычагов имеют достаточную упругость (не слишком старые машины), то наружные пружины большого эффекта иметь не будут. По крайней мере я не пожалел, что установил эти пружины.

12 лет хэтч бегает по дорогам. Пробежал 116735 км за это время. За год 9309 км. В прошедшем году, кроме обязательных расходов на ТО, страховку и проч. Были и другие расходы: Куплена АКБ Topla 60Ач 600А - планировалась к покупке. И кроме этого незапланированные расходы: 1. Замена лобового стекла https://geely-club.com/forums/topic/5102-tyomno-vishnyovyy-hetchbek-iz-voronezha/?do=findComment&comment=403538 2. Замена гофры; 3. Замена стоек стабилизатора. После замены лобового стекла через 7 месяцев вылезло некоторое недоразумение. Тут уже и не определишь, либо не была правильно установлена деталь, либо были сломаны крепления. Речь идёт о накладке декоративной вентиляционной панели, левой 1068001616. Она гуляла, если двигать рукой, а я не удосужился посмотреть, в чём причина. И в декабре, после мойки её не стало (интересно, что я мыл машину, в том числе и мойкой высокого давления – она была на месте, видать давление на мойках повыше). Увидел уже на своей стоянке. Была заказана и установлена эта накладка. На фото виден зазор (и это оригинал на обратной стороне накладки выдавлено «GEELY» и артикул) и одно из креплений. Саму накладку с креплениями не фотографировал, можно посмотреть https://www.google.com/search?q=1068001616&oq=1068001616&gs_lcrp=EgZjaHJvbWUqBggAEEUYOzIGCAAQRRg7MgYIARBFGDwyBggCEEUYPDIGCAMQRRg80gENNTIwMTQ5MTQ0ajBqMKgCALACAA&sourceid=chrome&ie=UTF-8 Правая накладка в норме. Поехали дальше.

Часть Базы знаний. https://geely-club.com/forums/topic/6879-baza-znaniy/ Но схемы блока ЭБУ нет. Интернет: https://www.google.com/search?q=схема+управления+двигателем+с+ЭБУ+Delphi+MT20U2&sourceid=chrome&ie=UTF-8

Ехать к тому, кто проводил ТО для устранения косяков.