Krovosos

Так же интересует этот вопрос(продавилась левая сторона нижней части водительского сиденья ), надо искать что подходит из поролона от других машин , на многие машины уже есть в продаже , а на наши Geely mk не могу найти.

Добрый вечер , не кто не подскажет подобран ли с Тойоты : сайлентблок переднего рычага задний . Есть что то надёжней: точка опоры 1-06-1071 (большой сальник рычага) . Есть ещё аналог : RBI T24NC42WB , но хотелось бы номерочек сайлентблока Тойоты.

Не кто не ставил tokico B2244 (вроде чашка на 0,5см выше B2220) , вроде должна подойти ?

Пока черновик, буду дополнять (номера и фото позже).Поменял все ремни пробег 41500 12.05.2024, до этого менял в5.11.2015 при пробеге 15000 км, ремни и ролики все в отличном состоянии,то есть 9 лет не возраст для ремней, если маленький пробег, можно смело разв 10 лет менять если маленький пробег : ГРМ, Генератор, Компрессор, Гур не налезкупил 3РК590 (стоял 3РК600, а родной 3РК610 ), оставил старый до покупкинового ремня .Снизу гайку на подушке откручивать длинной головкой на 15, короткая слизываетграни .Шестерню ГРМ не как не возможно снять(что я только не делал),только съёмником .Поменял сальники: распредвала и передний коленвала .Поставил половинку помпы GMB (родная сопливила по колечку, а я то думалоткуда следы снизу по кругу двигателя, решил не мудрить и поставить новую половинку) .Снимал всю помпу, короткий патрубок новый, шкив не снимал, болты на шкиву поменялна ключик под 10, был на 8 и хоть ты что не делай грани тянутся .Сальники свечных колодцев, глубоко не запрессовывать, по кромку, а топридётся опять снимать и переделывать. Для себя - заменить гайку на подушке и гайку на патрубке помпы. Пластиковые защиты ГРМ что бы не поломать : снимается сначала верхняя , потом нижняя ,а потом средняя , устанавливается , сначала средняя потом нижняя , а потом верхняя . Если устанавливать не в этой последовательности , они ломаются , рассыпаются и т.д. Шкив на помпе снимать не надо , всё отлично ставится и снимается , напишу чуть позже, как всё делается .

Более подходящей темы не нашёл . Начал сыпаться поролон и проселанижняя часть переднего левого сиденья .Вопрос - кто менял поролон водительского сиденья нижней части ?Может есть номер нижней части или поролона ?Или кто то подобрал от другой машины ? Самое интересное в продаже они есть на многие машины , но на нашу машину (Geely MK) , поиски в инете не увенчались успехом , но пока ещё изучаю инет , может найду...

02.12.2023 Замена масла в ДВС Addinol Premium Star MX 1048 3лит +масляный фильтр SCT SM106 , пробег 40050км.

Кто то нашёл причину , кроме замены сцепления ? может рабочий подклинивает ?Что насчёт решения проблемы на фото ? Пока в инете изучаю подобные ситуации .

У меня проблема как вы описали , снимаешь с сигналки , открывая двери не водителя , аварийка не срабатывала и машина закрывалась , а при снятии с сигналки и открытия водительской двери , срабатывала аварийка и двери не закрывались - Проблема в концевике водительской двери или других концевиков двери или может капота и багажника ?

Нашёл отличную тему , как раз все симптомы , как описанные вверху . Еду и при наборе скорости более 20 км срабатывает пару раз аварийка и закрытие центральных замков , происходит это очень редко , один раз в два месяца (очень похоже происходит происходит при наклоне влево машины) , тут не описано у кого то аварийка тик тик ,а потом закрытие или без аварийки . Вопрос - смотреть все концевики - капот , багажник - двери или может где то провод на корпус садится ? Вот моё описано начало . , а потом ещё прикол случился - я думаю это всё завязано

Тут точно не скажешь , на плате маркировка Диода 1N4001 , на детали написано KT60 01708 S0902 . Короче надо искать резонатор KBR912F108 CSB912JF108 частота 912 кГц , может в нём дело . Но сейчас другая проблема подбираю прокладку глушителя , ставил BOSAL 256520 46.1х60х13.3 но она по высоте низкая , надо повыше , вот есть MASUMA 46.1X61.7X17, MOS-202 - но дорогая , хочется что то побюджетней , а вдруг не подойдёт. Есть ещё SAT ST9091706080 61х46х16 , пока изучаю интернет. Родные которые графитовые выложу замеры двух колец: первое 46.5х54-62.5х18мм, второе такое же (середина два размера это наружный малый и большой размер) .

Родной магнитофон проработал 13 лет и дальше начал цокотит звук, как бы цифровая помеха на радио (пример :если взять на телевизоре включить спутниковый ресивер и когда плохая погода и слабый сигнал транспондера, о можно услышать этот звук). Иногда пропадает после прогрева, купил БУ такую же, поставил работает отлично . Вот теперь хочу отремонтировать свою родную, начну с конденсаторов, потом ещё подумаю что сделать, может виновник деталь на фото поставил знак вопроса красным . Может кто то сталкивался и решил проблему . Самое интересное новый магнитофон с другой платой, значит магнитофон то же модернизировали . По замене магнитофона : Рамку вокруг магнитофона не как не смог снять, пришлось снимать весь (накладку торпедо ) пластик, ставить её надо правильно, на приборке стекле есть сверху паз и внизу, их надо попасть, а то скорость сверху будет перекрывать .

Притираются . Уже чувствую что появились , а то совсем передних не было. Оригинальные задние нормальные ? нет проблем по скрипу или ещё чему ? Если я не ошибаюсь , то задние наши SANGSIN SA169 .

Сколько бегают эти колодки?(тормоза передние уже на 75 % стали работать) , а задние то же этой фирмы SANGSIN ставите ?

Начали сильно надоедать передние колодки - поскрипывать , изучив все темы про передние колодки , какие скрипят а какие нет , решил ставить SANGSIN SP1232 . Процесс замены очень прост : - Поддомкрачиваем и снимаем колесо . - Берём два ключа на 14 и откручиваем два болтика направляющих - Снимаем суппорт , вытаскиваем старые колодки . - Утапливаем поршень на суппорте - я утопил пластинкой с приваренной гайкой , закручивая болт утопил поршенёк .На старых колодках фирменны знак Geely (смотреть фото ниже). Вот тут много споров что нельзя насильно вдавливать поршень , вредно АБС (почему вредно так и не понял) - пишут открутить писюн и вдавить поршень , но потом надо прокачать . При первом заводе , при уже установленных новых передних колодок, педаль провалилась , но после пару качков пришла в норму . Произвожу обкатку ,пока тормозит нормально только задок , передок вялый , после притирки(300 км) надо как пишут сильно резко затормозить , что бы колодка запеклась и стала в рабочее состояние . Так же смазал касторовым маслом , пыльники правой и левой полуоси , пыльники шаровых и рулевых . 18.04.2022 Было сделано ТО передним суппортам, обновил смазку в направляйках TRW 110, хотя за три года она в отличном состоянии, думаю можно и через 4 года делать . Резинки все отличные, ставил от тойоты, так как родные раздуло от Литола 24. Так что теперь следующая замена смазки 18.04.2025 . Все пластинки оставил старые, не стал покупать - они в отличном состоянии .

Продолжаю свою проблему, на второй и третьей скорости появились рывки, решил не тянуть, и поменять ГЦС, купил оригинал, надо с чего то начинать искать причину, трубку металлическую (которая идёт к РЦС, которому для откручивания нужен специальный ключик на 10 мм) конечно тяжело было вытащить как и засунуть, упиралась в стакан, остальное всё снялось и открутилось очень просто . Замерьте кто то расстояние до педали сцепления У меня 12 см -у всех так ? Ремкомплект от Toyota 04311-12110 не совсем подходит, во первых немного другие диаметры резинок + на 1.5 мм вторая резинка ближе к отверстию . Так же выложил фото, то что написано на ГЦС, родного и покупного . При установке ГЦС, усиками ставьте вверх (соединение с педалью) . Есть две разновидности педалей(смотрите фото — красным цифра 4), у кого то это расстояние меньше как у меня (и расстояние до полика меньше ), а у кого то больше и до полика больше . Поменял высоковольтные провода на всякий пожарный . Немного добавил фото. Наблюдаю и буду пополнять .