PCilo

grif66, спасибо за схему. Судя по первой фото это синий провод, только на фото он идет отдельно, а у меня мочему то припаян был к корпусу (к колечку черному отверстия). Теперь осталось выяснить, тот проводок, что отпал это (+) или (-).

Ребят подскажите пожалуйста как обойтись малой кровью? Вчера менял лампочку ближнего и отпал проводок который надевается на цоколь лампочки, припаян был внутри фары к корпусу. Подлезть туда паяльником ну никак, да и не надежно это. Может как то напрямую подключить можно, если да то к какому проводу в общей клеме? Фару снимать слишком муторное дело в такую погоду а новую покупать дороговато (оригинал 8к стоит)

Сегодня поменял сцепление. Пробег 95000. Вопщем нагнетало обстановку непонятки по размеру диска. Взял комплект Крафт, диск 180мм. Как оказалось в машине стоял диск 190, но все встало замечательно. Так, что если берёте не отдельно диск, а комплектом, то смело можно брать 180. Новое сцепление намного мягче старого, даже когда машина новой была. Итог: комплект сцепления Крафт- 5200. Работа - 3000 руб.

Кто как решил вопрос с этой таблеткой? Выкинули нафиг и подключили напрямую? В этом случае что поставили? Или использовали аналоги? Какие? Сегодня тоже столкнулся с этой проблеммой, из под таблетки брызжет бензин.

можно, и стиралка спокойно влазит, проверено

Посадка хороша.. Проезжаю там, где 14ки и приоры скребут, на ура.. Но надо помнить ,что все таки не джип Сам переуверовал в возможности и немного бампер передний разбил, не смог взять яму где УАЗ проехал + от колеса до конца заднего бампера расстояние минимум и бампер задний выше переднего... Жопой не цепанешь точно если передком проехал, и задом к высокому бордюру паркинг не страшен... + днище довольно ровное, кроме глушителя ничего не выпирает (да и тот не сильно). - передок длиноват для штурмования канав и ям. Если уверен что передком проедешь, то смело и вся пройдет (как у мыши голова и тело)

Предохранитель? только в фото предохранителей, что на форуме, перепутаны некоторые позиции.. По крайней мере у меня так было с двумя позициями (противотуманки и ближний), сначала проверил по схеме вроде все целое, начал грешить на реле, в итоге проверил все предохранители и нашел выгоревший..

Тоже поставил незамерзайки зимние "Alca", проблем нет, чистят на ура и действительно не обмерзают. С родными той зимой пока до Кунгура доедешь в метель, пару раз остановишься от льда протереть, щас - без проблем. Комплект около 700р. вышел, но по лету говорят не очень, на скорости выше 120 их начинает парусить, так что на лето надо все таки другие ставить.. http://www.abc-nn.ru/update/picstore/dvorniki_alca_zima.jpg

Усе... сделали... хорошо что знакомый по рыбалке работает в Демидыче, иначе ждать бы мне середины Января... а так и суппорт нашёлся и диск, и колодки... и все по гарантии... После НГ поеду в свое СТО проверю правую сторону, заодно все промажу сам, а то того и гляди и там чонить не ладно... После замены супорта машинку как подменили, на дороге рвет и мечет

Кто может подсказать, подойдут ли супорты от МК к Кроссу соответственно диск тормозной и колодки? А то офицалов месяц ждать а на эксисте в наличии от МК есть... Сам уточнил, подходят один в один, может кому пригодится...

Так и есть... Передний левый супорт... Отдал офицалам, три дня машинку мучали, в итоге ничего не сделали, отдают сломанную, ждать месяц пока с Китая не приедут запчасти, машину "не рекомендуют" к использованию.. и это перед Новым Годом Зашел на ексист, есть супорты от МК в наличии в Перми, подойдут ли к Кроссу? ЗЫ: Офицалы хитрые, у себя на месяц машину не оставляют чтоб новую мне не подарить

Всем привет... Прошло 20 с половиной тысяч.. проблем с машиной не было, и слава богу.. не считая мелких костостей бамперов в связи с внедорожными дорогами на рыбалку ... Возникла проблемма после ТО 20 000 и заменой всех масел свечей и т.п.... После ТО Машинку будто подменили... упала динамика/мощность... не тянет совсем... причем с переодичностью, то да, то нет... раньше было - на вторую передачу (учитывая обороты в 2.5) переключался на 20-25 км в час.., теперь это увеличилось до 40 км в час, и рев мотора неимоверный... также на все остальные выше передачи.. 3 яя - 60-90, 4ая- 80-90 стала... при этом после остановки попахивает поленым... прокачаешь машину за 3 кила обротов, вроде нормализируется динамика и мощность, но стоит постоять чуток, все по новой... ТО было 30го числа, содрали 8.5 кило рубликов. Заменили масло, свечи и т.д. приписали какойто Талон №2 на 3.2 кила рублей... обьяснили это непосрественнами работами по ТО 20 000... причем так и не увидел лист диагнстики.. хз на сколько там износились тормоза подвеска и т.д. Что друзья посоветуете? что посмотреть? с чем связанна потеря мощности Джильки? ЗЫ: кстати.. номер для свиданий в781оо 159, ну и наклека на заднем стекле наша все никак до фото не доберусь...

таки свечи на 20 000 тоже в замене, старые в коробочке от отдали... странно что не предоставляют лист диагностики а так после ТО динамика, да и вообще мощность упала... причем не однозначно, то тянет, то не тянет... как только выше 3 000 оборотов даш на пониженной ,вроде потянуло, а как раньше после 2.5 оборотов, переключая повышенную, не тянет.. хз чой там намудрили офицалы..

30.11. 13 на ТО 20 000 залили Shell Helix Ultra Extra Polar 0W/40, вот чот я как то опасаюсь... уже морозы пошли, а машинка, с автозапуска через раз начинает заводится... той зимой сам покупал Shell 5W, в -30 без проблем с автозапуска заводилась... Чтож за масло залили? Искал в инете характеристики, температурные не нашел, стоит ли заменить? И если стоит, можно ли предьявить салону что залили на зиму не то масло?

Всем привет, давненько не заходил... Но как говорится, если нет проблем то и писать не о чем.. Готовлюсь к ТО 2000, на спидометре 1200, но прошло уже 2.5 месяца.. Новых проблем не добавилось, кроме как появился сверчёк в области багажника, думаю что стекло заднее дребезжит, может что другое, пока не проверил ещё... Пройду ТО отпишусь как оно...