татарин Каюм

Продал на днях Патрика. Началось с того, что заехал на мойку грязь поотшибать. Вместе с грязью поотлетала ржа с порогов, обнаружились дыры. Ну и вообще по кузову грусть и печаль, ржа наступает со всех сторон... Подумал, и решил продать. Через месяц ожидания ушёл. Забрал второй покупатель. Сказал - из всех просмотренных машин в районе 300 мой лучший. Продал за 280, посчитал, с учётом трат примерно при своих остался. И то хорошо. Теперь хочу тентованного козлика на военных мостах в отличном состоянии, но таких не бывает...

Теперь хочу сравнить машины. На замену Кроссу http://www.geely-club.com/forum/topic/2151-pervye-vpechatleniia-ot-krossa/ Была приобретена Шнива, 2011г., с гбо. Я слышал что двигатель у неё тупой, но не на столько же! Машина неедет! У тестя взял на пробу, у него тоже Шнива - то же самое. У двигателя нет тяги ни на низах, ни на верхах. http://s005.radikal.ru/i212/1509/63/192ce9021047.jpg Управлять Патриотом легче и комфортнее, как ни странно. Жена того же мнения. Кто стоит перед выбором - Патриот намного, намного лучше. Из хорошего на Шниве - удобно садиться и отличная подвеска, лучшее, на чём ездил, мягкая и кошачья плотность. Также Шнива получше собрана и качественнее покрашена.

Пока машина стояла на козлах, решил заняться балансировкой карданов. На высокой скорости донимала вибрация, после замены крестовины и подвесного подшипника. Снял задние колёса: http://s016.radikal.ru/i337/1504/33/8a5c52d55187.jpg Завёл двигатель, влк. пятую передачу, залез под машину, пометил мелом дисбаланс: http://s009.radikal.ru/i307/1504/1c/b499388c1ab5.jpg Аккуратно подбил молотком крестовину и так несколько раз, пока вибрации практически не пропали. Стеклоочиститель оставлял мёртвую зону слева. Снял, сварка, болгарка, всё работает как положено: http://s020.radikal.ru/i703/1511/26/de1489e072af.jpg http://i057.radikal.ru/1511/13/2883ec2d8299.jpg http://s013.radikal.ru/i324/1511/82/d0192b35fb8e.jpg Пришли кулаки, собрал машину. Как-то заглох прямо на заправке, сдох бензонасос. Снял сидушку, раскидал всё: http://s020.radikal.ru/i723/1505/eb/d39479b1642b.jpg Всё забилось грязью, бензонасос сгорел. Собрал на скорую руку, лишь бы до дома доехать. Как-то трос газа оторвался на обгоне). http://s04.radikal.ru/i177/1603/e9/1bcad14c5a3f.jpg Завязал верёвку на дросселе на 3000 оборотов, доехал до дома потихоньку. Так прошёл почти год, зиму и весну отъездил без нареканий. Недавно застучал движок, снял клапанную крышку, нашёл причину стука. Отказал гидрик. Отделался малой кровью. Приподнял распредвалы, заменил. http://s012.radikal.ru/i319/1603/c1/6df4933ac15b.jpg http://s41.radikal.ru/i094/1603/40/6409a8682115.jpg

Доброго дня. Давно здесь не был... Продолжу. Что делалось с машиной за прошедший год? Оторванный амортизатор приварил на место, усилил косынками. И с другой стороны тоже. Спустя некоторое время заметил, что машина какая-то валкая стала. Оказывается оторвало задний левый аморт, шток. Заменил оба задних, т.к и второй почти умер. http://s017.radikal.ru/i405/1504/b0/34706bf46a7d.jpg Шкворням подшипниковым конец, снял кулаки в сборе, отправил транспортной компанией в г. Бийск СТО "Ваксойл-сервис" на капремонт, где перебрали и установили комплект из бронзы, а также завалили кастор на +8 градусов для устойчивости на скорости: http://s013.radikal.ru/i324/1509/4c/395079516166.jpg Ждал около трёх недель. http://s009.radikal.ru/i307/1509/b1/c42bae3a9d93.jpg Пока суть да дело, сшил чехлы из кожи на коробку и раздатку по старым выкройкам. Я бы рад в магазине купить, но нет их, на Шниву есть, а на Патра нет: http://s010.radikal.ru/i312/1511/12/999220dc6774.jpg http://s019.radikal.ru/i634/1511/32/23ac7d810e82.jpg Продолжение следует...

Масло давно меняли в коробке? Может поможет.

Если можно, я сюда на огонёк заглядывать буду, в меру своих сил помогу советом. Пригнали сегодня с женой из Татарии Шеви-Ниву, 2011 год, 70т.км пробег, за 333 тыщи)). Ездил пожилой мужчина. Жена будет теперь ездить. Хотелось бы новую, но дорого для нас...

Продали машину... Немного жалко. Надоедают машины. За эти дни достали телефонные клоуны). За 210 ушла. С Казахии готовы были приехать, с Алтая какая-то женщина порывалась приехать, но я отговорил. Первый покупатель, смотревший машину, забрал, для жены. Как говорится ни жезла ни гвоздя им, пусть ездят долго и счастливо.

"БРОСАИ-И-Ишь!!!" Сказала машинка. Хотели поменять машинку, нужен полный привод, живем в пригороде, зимой заметает. Машина взбунтовалась, неделю пытался обуздать. У меня такое было уже. Когда-то был во владении Иж-каблук, в день, когда я его продавал, сгорело реле стартера и замкнул аккумулятор внутри. Пока оформляли, полдороги ремонтировали с будущим хозяином, снимали стартер, прозванивали. В ГАИ заталкивали руками уже, хорошо что будущий хозяин не отказался от покупки, пришлось новый аккумулятор покупать. Отвлекся от темы, продолжу. Ехал по трассе, 110-120. Чувствую запах антифриза, стал поглядывать на лампу перегрева - НЕ ГОРИТ. Решил остановится, выхожу из машины - левое переднее колесо все мокрое, как будто лопнул тормозной шланг. Открываю капот - все в антифризе, движок выплюнул, бачок пустой. Не могу понять, где пропускает. Долил дождевую воду, потихоньку поехал дальше, до дома еще километров 50. Проехал километров 10, сзади дымок вроде появился. Встал, открываю капот, антифриза - НЕТ, вентиляторы работают, лампа перегрева - НЕ ГОРИТ! Всё, приехал, похоже прокладка прохудилась. Позвонил, стал ждать подмогу. Есть у нас ещё добрые люди, один человек на пятнашке остановился, спросил, чем помочь. Пока суть да дело, осмотрел радиатор - треснул верхний патрубок, оттуда вытек антифриз. Где-то через час подъехал тесть на Шниве. Еще раз завели движок - уже повалил дым из глушака. Зацепился на трос и домой. Начал думать как подступиться к двигателю, инструкции - нет, здесь на сайте тоже ничего нет, одни разговоры. Пытался скачать руководство - не получилось, или я не еду, или лыжи. До этого был опыт ремонта УАЗовского двигателя в поле. Помолясь, приступил. Затащили в гараж, вскрытие показало - пробило прокладку. Слил остатки антифриза. http://s019.radikal.ru/i606/1508/96/c82169967740.jpg http://s020.radikal.ru/i708/1508/1a/e2e29a32f28b.jpg Разбирать чуть не пол-машины пришлось, чтобы сдернуть головку. Двигатель пришлось поддомкратить, снял оба радиатора, радиатор кондиционера необязательно было снимать, зато от пыли и пуха прочистил как следует. Обзвонил по запчастям - в городе есть радиатор - но! за 7500р. На следующий день поехал в Уфу, там вдвое все дешевле. Привез радиатор, прокладки, в тот же день начал собирать. Двигатель в сборке попроще УАЗовского будет. Некоторое затруднение вызвала разрезная шестерня распредвала. Покумекав, понял - надо зажать в тисах шестерню, повернуть и вкрутить болт. После сборки выкрутить. Дособрал все на следующий день, ремни не стал менять - как новые. Заодно заменил термостат. Проверил длинной металлической линейкой головку, слава богу не повело. Еще затруднение - как затягивать болты головки. Воспользовался УАЗовской схемой затяжки (принцип думаю один). Заменил масло в движке, завел, завелась с полтыка, УРА!) Смотрю противотуманка не светит - сгорела лампа, что за напасть, недавно же менял. Поставил новую. Поездил в режиме обкатки день. Противотуманки перестали светить. И не понравился выхлоп, момент затяжки слабоват видимо, побоялся тянуть сильно. плюс усадку дала прокладка. Опять на яму, снял распредвалы, сделал протяжку, чувствуется, болты ослабли, собрал, все нормально. Взялся за противотуманки. Снял, разобрал блок с релюшками, противотуманки, все прозвонил, нашел причину - глючит реле - то срабатывает, то нет.Под аккумулятором появилась ржа, все почистил, подкрасил, обработал мовилем. http://s010.radikal.ru/i314/1507/1a/de1d5ffde683.jpg http://s013.radikal.ru/i322/1507/63/130ec7153628.jpg В тот же день - отказал брелок сигналки. Купил новый, запрограммировал, заработало. Заправил кондиционер. По деньгам всё "удовольствие" обошлось рублей в десять, своими силами. Такие дела...

Левая лампа стала светить вполнакала, дальний пропал. Первое предположение - когда собирал, где-то массу не закрепил. Опять снял всё - нормально. Поиски привели к сгоревшему предохранителю на 10А под капотом, самый первый стоит в блоке, если смотреть спереди. Заменил, заработало нормально. Лампы штатные, посмотрел лампу дальнего света - с завода стоит Филипс.

Нет, не покрывал. По-хорошему надо каждый год летом проводить антикоррозийку.

Почитав соседние отзывы, взялся за пороги. Разобрал (котёнок помогает)). Грязь в основном у задних колёс: http://s017.radikal.ru/i428/1507/d1/ba52bbfa7418.jpg Вымыл всё. Внутри профили промыл водой с помощью жёсткого пластикового шланга, прошёлся как шомполом, вращая его. Хорошо бы кёрхером, но нет его: http://s020.radikal.ru/i700/1507/14/e77f87a35994.jpg http://s017.radikal.ru/i428/1507/e6/e9d29a1d335b.jpg http://s017.radikal.ru/i439/1507/8b/a9c774802a27.jpg Состояние хорошее, у нас зимой солью практически не сыпят: http://s018.radikal.ru/i512/1507/63/e66dc84a768d.jpg Возле задних колес только краска чуть вспучилась: http://s017.radikal.ru/i427/1507/1a/972d946b0fdb.jpg Зачистил все ржавые места: http://s57.radikal.ru/i156/1507/06/81670fa75540.jpg Ждать некогда, просушил феном: http://i003.radikal.ru/1507/27/a8e72a14e013.jpg Съездил за краской и мовилем. Краска вроде совпадает, цвет -fire red-04- , подкрасил, подсушил феном: http://s020.radikal.ru/i716/1507/d1/e8cca7c4adf6.jpg Между делом вымыл пластиковые пороги. По маркировке можно более-менее точно опредилить дату выпуска: http://s012.radikal.ru/i320/1507/f4/b2d4578276ae.jpg http://s013.radikal.ru/i325/1507/8a/4d2b54046376.jpg Обработал всё мовилем, ушло больше полбаллона. Треугольные пластиковые накладки возле задних колёс закрепил на двухсторонний скотч, под ними тоже много грязи было. Готово: http://s017.radikal.ru/i407/1507/0d/a572177a17b7.jpg

Посмотрел про пороги. Спасибо, свои тоже буду вскрывать, будем посмотреть...

Продолжу, инет глючит... Снятие и установка фары вызывает некоторые затруднения, поэтому срезал уголок на бампере болгаркой: http://s016.radikal.ru/i336/1507/c6/367b8d51b734.jpg Стало нормально влазить, всё собрал, можно дальше ездить.

Левая лампа перестала гореть вчера. Первым делом посмотрел предохранитель - цел. К лампе подлезть неудобно, решил снять фару целиком. К нижнему винтику неудобно добираться: http://s018.radikal.ru/i521/1507/20/93c618b7f881.jpg Чтобы снять фару, пришлось разобрать полморды, заодно узнал как всё устроено. http://s017.radikal.ru/i407/1507/7e/75649d70c8c7.jpg Сломал два пистона перед радиатором, причина - на конвейере не закрутили, а пальцем вдавили, поставил новые: http://s017.radikal.ru/i443/1507/c5/aeb6750efff2.jpg Достал лампу. Поменял на "осрам", 100р. http://s020.radikal.ru/i701/1507/4e/e647c099d752.jpg

Давно не писал. Писать в общем нечего. Пробег около 31 000, напомню этот Кросс из самой первой партии в РФ, приобретён в октябре 2011г.. Беспокоила грязь между порогом и крылом внизу. Чёрт те что творится: http://s017.radikal.ru/i404/1507/71/79703bf5d8fb.jpg http://s019.radikal.ru/i605/1507/81/4887b28f2736.jpg http://s019.radikal.ru/i611/1507/13/8eeff37a48c9.jpg Крепёж: http://i003.radikal.ru/1507/b4/54c5f470e00f.jpg Квадратные пистоны срезал ножом, не смог снять. Вымыл всё. http://s017.radikal.ru/i441/1507/1e/8623d3f4f939.jpg Как видим, ржа уже тронула крыло, с правой стороны больше почему-то: http://s017.radikal.ru/i428/1507/51/da51e7d7873f.jpg http://s019.radikal.ru/i601/1507/bc/92def038f27a.jpg Обработал все мовилем: http://s017.radikal.ru/i402/1507/56/7cee89bfd6ef.jpg На "сабле" потерялась резинка, изнутри приклеил скотч, чтобы не царапало. Пистоны вот такие, сказали "тойотовские". Нужно шесть штук: http://s018.radikal.ru/i527/1507/b9/47705f5aba8a.jpg Заодно поменял воздушный фильтр и фильтр салона. Взял такие: http://s017.radikal.ru/i442/1507/81/f468408f7b78.jpg