Замена сайлентблоков задней балки

[Олег2013]

Может я конструкцию этого сайлента не понимаю, но если вокруг внутренней втулки прокручивается резинка, то внешняя втулка тоже крутится вокруг внутренней. Чем  достигается скручивание резинки? Ведь это её прямое предназначение.

[uvinal]

Может я конструкцию этого сайлента не понимаю, но если вокруг внутренней втулки прокручивается резинка, то внешняя втулка тоже крутится вокруг внутренней. Чем  достигается скручивание резинки? Ведь это её прямое предназначение.

https://forum.corona-club.ru/index.php?topic=6753.35;wap2

[uvinal]

Ну и вот ещё по полиуретану

http://crt.ru/blog/2016/04/19/%D0%BF%D0%BE%D0%BB%D0%B8%D1%83%D1%80%D0%B5%D1%82%D0%B0%D0%BD/

 

[Naumec]

Может я конструкцию этого сайлента не понимаю, но если вокруг внутренней втулки прокручивается резинка, то внешняя втулка тоже крутится вокруг внутренней. Чем  достигается скручивание резинки? Ведь это её прямое предназначение.

 

Основная работа сайлентов не на скручивание, это не торсион. А не приклееная внутренняя втулка не мешает сайленту выполнять основную задачу: удерживать подвеску без люфтов и гасить вибрации

[uvinal]

Основная работа сайлентов не на скручивание, это не торсион. А не приклееная внутренняя втулка не мешает сайленту выполнять основную задачу: удерживать подвеску без люфтов и гасить вибрации

В довесок вышесказанному: Сайлентблок представляет из себя жесткое шарнирное соединение, в котором между двумя металлическими втулками запрессована резиновая или полиуретановая вставка. Функция сайлентблока – гасить или полностью устранять нежелательные колебания и вибрации. Его применяют в местах крепления многих узлов автомобиля, таких как амортизаторы, двигатель и коробка передач. В передней подвеске сайлентблоки применяются для крепления стабилизатора поперечной устойчивости, а так же для рычагов и рулевых тяг. В задней подвеске их используют для установки штанги. 

Сайлент от английского silent, что значит «тихий». Название полностью описывает основную функцию этого устройства  – выполнять бесшумное соединение деталей автомобиля. Помимо дискомфорта, нежелательные вибрации губительны из-за возникновения резонанса. Взято отсюда http://crt.ru/info/silentblock

Изменено 1 сентября, 2016 пользователем uvinal

[uvinal]

Иии...

Ещё один приятный момент, тормозной путь заметно уменьшился, видимо за счёт того что задница теперь не гуляет туды-сюды, на трассе колейности не стало, и никаких шайб не надо подкладывать.

[pavel43rus]

Похоже у вас го.носайленты.

Хотя это зависит от партии. У меня за 5 лет все родные и не порваны.

На МК один год ходят долго, в другой год хватает не надолго.

Также на Эмках, у кого-то не ломается, кто-то желает продать.

[uvinal]

 

 

Хотя это зависит от партии. У меня за 5 лет все родные и не порваны. На МК один год ходят долго, в другой год хватает не надолго. Также на Эмках, у кого-то не ломается, кто-то желает продать.

Походу поставщики меняются.

[Олег2013]

Всем привет.

Основная работа сайлентов не на скручивание, это не торсион. А не приклееная внутренняя втулка не мешает сайленту выполнять основную задачу: удерживать подвеску без люфтов и гасить вибрации

Отстал, видать, я от жизни. Стареем.

[Владимир.Б]

Андрей.Как бы время прошло.Как втулки себя показали?У меня левая сторона заскрипела,потому и спрашиваю.