Сообщений в теме: 135

[jesenesek]

Еще такой вопрос..чисто для себя..
Что блокирует штатная сигнализация и возможно ли ее убрать без официалов?

сама сигналка блокирует стартер,иммо запуск двигателя.Убрать можно,нужен электрик,разбирающийся в авто электронике.

[FAnL]

Сама штатная сигнализация (блок ВСМ) ничего не блокирует, а только выполняет команды от блока управления ДВС. Снимается с сигнализации простым поворотом ключа зажигания в положение "ON", об этом ясно написано в инструкции по регистрации ключа в блоке ВСМ (при отсутствии брелока/пульта или севшей батареи в нём). Вот так написано в небезизвестной инструкции:

"5. Блок управления электрооборудованием кузова

Блок управления электрооборудованием кузова (ВСМ) установлен в левой нижней части панели приборов со стороны водителя. Он получает сигнал состояния блокировки / разблокировки двигателя от блока управления двигателем.

Если ВСМ получает информацию о разблокированном состоянии двигателя, на стартер подается питание и двигатель запускается. Если ВСМ получает информацию о заблокированном состоянии двигателя, он отключает питание стартера,

предотвращая тем самым запуск двигателя. Одновременно с этим ВСМ включает звуковую сигнализацию

противоугонной системы."    

Красным зачёркнут подключаемый у ОД скан-тестер GIDS.

А чтобы не быть голословным по части сигнализации ещё из руководства

Spoiler

" В режиме противоугонной сигнализации ВСМ отключает

катушку реле стартера. В этот момент с помощью пуль-

та дистанционного управления или сигнала отключения,

принимаемого от ЕСМ по шине CAN, можно отключить

режим защиты от угона или режим противоугонной сигна-

лизации (мигание указателей поворота / звуковой сигнал).

Если на пульте дистанционного управления отсутствует

питание, вставьте ключ в замок зажигания в режиме про-

тивоугонной сигнализации, запустите двигатель и одно-

временно отключить противоугонную сигнализацию. По-

сле автоматическом повторном запирании система снова

переключается в режим противоугоной сигнализации."

Что-то слишком много информации написал. Нужна ли она вообще?

 

[Gulyr]

Позвонил дилеру...мастер сказал ,что сломан блок иммобилайзера,нужно снимать панель он под торпедой (что там за блок????)вот снять панель с этой торпедой 4000 тыс,+этот блок 4500 !Но не факт то что это из за него

[FAnL]

Торпедо - это панель перед лобовым стеклом, на ней размещены панель приборов и панель с часами. Под торпедо со стороны водителя размещён блок иммобилайзера. В принципе выход из строя ИММО возможен из-за вмешательства умельцев. После 7 неудачных вводов кода входа в программу, а они это делали для регистрации своего чипа,  иммо самоблокируется. Поэтому и сигналка орала при попытке завести машину. В руководстве не написано как разблокировать.

Стоимость блока иммо не в самом дешёвом магазине ТУТ.

Прикрепленные изображения

• 

[jesenesek]

Блок иммо находится прям над правой ногой снимается запросто (сам снимал)

[jesenesek]

Сама штатная сигнализация (блок ВСМ) ничего не блокирует, а только выполняет команды от блока управления ДВС. Снимается с сигнализации простым поворотом ключа зажигания в положение "ON", об этом ясно написано в инструкции по регистрации ключа в блоке ВСМ (при отсутствии брелока/пульта или севшей батареи в нём). Вот так написано в небезизвестной инструкции:
"5. Блок управления электрооборудованием кузова
Блок управления электрооборудованием кузова (ВСМ) установлен в левой нижней части панели приборов со стороны водителя. Он получает сигнал состояния блокировки / разблокировки двигателя от блока управления двигателем.
Если ВСМ получает информацию о разблокированном состоянии двигателя, на стартер подается питание и двигатель запускается. Если ВСМ получает информацию о заблокированном состоянии двигателя, он отключает питание стартера,
предотвращая тем самым запуск двигателя. Одновременно с этим ВСМ включает звуковую сигнализацию
противоугонной системы."    
Красным зачёркнут подключаемый у ОД скан-тестер GIDS.
иммо1.jpg
А чтобы не быть голословным по части сигнализации ещё из руководства

Spoiler

" В режиме противоугонной сигнализации ВСМ отключает
катушку реле стартера. В этот момент с помощью пуль-
та дистанционного управления или сигнала отключения,
принимаемого от ЕСМ по шине CAN, можно отключить
режим защиты от угона или режим противоугонной сигна-
лизации (мигание указателей поворота / звуковой сигнал).
Если на пульте дистанционного управления отсутствует
питание, вставьте ключ в замок зажигания в режиме про-
тивоугонной сигнализации, запустите двигатель и одно-
временно отключить противоугонную сигнализацию. По-
сле автоматическом повторном запирании система снова
переключается в режим противоугоной сигнализации."

Что-то слишком много информации написал. Нужна ли она вообще?

Спорить не буду...но от кого бсм и как может получить инфу? ...стартер блокирует бсм своей релюшкой (проверено и опробовано на своем авто),а не из книжки....

[FAnL]

Блок иммо находится прям над правой ногой снимается запросто (сам снимал)

Ему же умельцы снимали блок иммо без снятия торпедо. Возможно что-то будет видно при его снятии, те же пины не вставленные или погнутые.

Спорить не буду

Жень сейчас не об этом. Из блока ЭБУ он получает сигнал, что всё нормально.

[jesenesek]

Да...это Нам с тобой проще,строить догадки,а человека реально греют на денюжки при каждом обращении,очень обидно за наш СЕРВИС.....

[FAnL]

Так оно и понятно. Кто же будет корячится лёжа на спине снимая иммо за меньшие бабосы, если можно полсалона разобрать. Тут они строго по руководству будут делать. Чем больше разбирать, тем больше нормо-часов и соответственно бабосов.

Тут даже и не за сервис обидно, а за умельцев, вот кто развёл по полной. Либо такие умельцы.

[Gulyr]

Позвонил "умельцев"они его перепрошивали, сказал привезти обратно ;он востановит старую прошивку,позвонил дилеру ,сказал об этом;он говорит приезжайте сейчас снимем,и добавил что в блоке очень хорошо поковырялись