Двигатель ест масло.

[zlodei]

Наконец закончился мой ремонт. Вчера вечером забрал авто. Итог пока проверить не смог, но поменяли кольца, вкладыши коленвала. Гильзы цилиндров были как зеркало ровными, исправили. заменили колпачки маслосъемные. В процессе ремонта пришлось заменить подшипник натяжителя ремня кондиционера, несколько прокладок. Это помимо того, что писал выше.  Теперь обкатка 1500км после этого замена масла. 

[TaxistAlex]

У меня тоже проблемы ушли...поменял движок, отлично работает, намного тише родного, ровно...масло в норме, компрессия тоже.

А на старом движке на 4-ом цилиндре колец наверное не было вообще - вид отверстия на выпускной коллектор говорил об этом.

[TaxistAlex]

Проехал 400 км после замены двигателя - все отлично!

[zlodei]

Проехал 400 км после замены двигателя - все отлично!

Проехал 700 - все нормально. Правда двигатель стал тупее гораздо, говорят что когда все притрется будет норм. так ли это?

[Андрей56]

Из чека видно; болт ГБЦ ( короткий и длинный) по 5 штук- в моём одинаковые болты; сальник распредвала 2 штуки! у меня один. И тоже евро -4.Прокладка впускного колектора 1 шт. У мну 4 шт. на каждом патрубке, но это уплотнитель резино- силиконовый. Если делали капиталку- почему не заменили коренные вкладыши? 

[gazjawhik]

Как это "ни слова"? Страница 110-111

Как-то пропустил.  Будем знать  "+" тебе

[zlodei]

Из чека видно; болт ГБЦ ( короткий и длинный) по 5 штук- в моём одинаковые болты; сальник распредвала 2 штуки! у меня один. И тоже евро -4.Прокладка впускного колектора 1 шт. У мну 4 шт. на каждом патрубке, но это уплотнитель резино- силиконовый. Если делали капиталку- почему не заменили коренные вкладыши? 

что такое коренные вкладыши? если это вкладыши, которые под шатунами на коленвале то поменяли.

[Гошка13]

Коренные вкладыши - это в местах крепления коленвала к блоку.

Действительно странно, если менять вкладыши то все и шатунные и коренные.

[TaxistAlex]

За месяц проехал 2000 км. Все отлично.

[Игорь(Нижний Новгород)]

На днях забрал свое авто из ремонта. Столкнулся с такой же проблемой. После 30000 км пробега начался повышенный расход масла. Дальше расход только прогрессировал. В итоге к 50000 км пробега расход достиг фантастических цифр -  2 л на 800 км!!! Замер компрессии показал - 1,2,3 цилиндры 13 кг, 4 - 10! Вскрытие двигателя показало залегание колец, поршень практически болтался в цилиндре! Сделали замену всех поршневых колец, заодно поменял маслосъемные колпачки и притер клапана.