Сообщений в теме: 68

[Sever_NV]

Заливайте бензин на заглушенном авто и на среднем положении пистолета. Тогда норм показывает

[oleg0623]

Не знаю в тему или нет, есть вопрос по подключению БК (в моем случае multitonics mpc800) непосредственно к ДУТ. Если верить электросхеме стр.326 (здесь на форуме выложена), то место подключения это красный провод разъема IP11 (контакт 15), так вот на нем специально замерял напряжение при минимальном уровне показывает 0,15 В, а при полном 0,12 В это так и должно быть, т.е там милливольты изменяются? Так ли это? Здесь в этой теме есть табличка с сопротивлением на разных уровнях бака, а вот вольты (или милливольты) не могу найти.

[oleg0623]

В продолжение темы по поводу показаний уровня топлива, у меня потихоньку при полной заправке, показание уровня топлива на приборке стало врать, сначала один сегмент не показывал, затем два, начитался драйва - там 100% пишут,что надо менять датчик. Приобрел новый датчик, при покупке проверил сопротивление 40-300 ом, сам ставить не стал приехал к ОД там поставили, сказали, что всё ОК. Поехал к себе домой, из Перми выехал на ближайшей заправке заправился до полного, такая же фигня два деления не горит, заправлялся на самом минимуме расхода из пистолета сколько "собачка" позволяет зафиксировать. Дома в гараже проверил старый датчик (на нем хоть и есть потертости), но работает отлично - сопротивление 40-300 ом, меняется без рывков, плавно. Вывод датчик исправен, можно было не дергаться с заменой.

 

Кто-то, сталкивался, с такой проблемой. Сам буду проверять - заправлю полный бак от ближайшей заправки до гаража, и посмотрю Ом-мы, если будет в районе 40 Ом, то, что-то с приборкой. Сам предполагаю, что увлекся одно время заправлять до полного с "заталкиванием" бензина в бак, скорее всего с этого всё и началось, периодически стало одно деление неуверенно работать, я еще с более пристрастием стал заталкивать бензин и так похоже дело довел до двух не горящих сегментов.

 

Предполагаю, что нельзя заправлять т.о. бак - мог я стержень поплавка за длительное время изогнуть? Здесь не разбирал не знаю, а вот когда москвич 2141 эксплуатировал, там датчик менял, стержень поплавка гнется как надо т.с. не тяжело. 

 

Может есть у кого какие мысли, по этому поводу.

[jekpol]

Мысль одна: смотреть поплавок.

[RuslanD]

Сам предполагаю, что увлекся одно время заправлять до полного с "заталкиванием" бензина в бак

Практически всегда так делал. Все разы. Проблемы такой не было за 6 лет.

[oleg0623]

у меня тоже 6 лет машинке, это где-то чуть более года назад началось, надеюсь, что приборка не врет, до наступления холодов попробую решить проблему.

[Nemec853]

Доброго времени суток.Ребят,кто может подсказать.Проблема появилась вчера,на индикаторе уровня показывало два деления и не уменьшалось,в то время как остаток пути уменьшался до 70 км.Заехал на заправку,залил 15 литров,индикатор остался на месте,остаток пути увеличился до 200с чем то км.Скинул клемму с аккума минут на 5,индикатор поднялся на деление.Проехал 30км,индикатор всё ещё на 3х делениях.Может кто подскажет что за глюк.И ещё сразу после заводки под торпедой появился какой то скрежещущий звук,похожий на звук неисправного серводвигателя.Секунд через 10проходит.Заранее благодарен за совет

[SATINALT]

Про звук, отключи вентилятор печки и заведи машину

[FAnL]

на индикаторе уровня показывало два деления и не уменьшалось,в то

"Как правило, если окислились контакты потенциометра, информация об уровне топлива в топливном баке не соответствует действительности. При этом указатель может периодически показывать точный уровень, однако затем снова показания не верны. При этом лампочка уровня топлива срабатывает нормально."

Отсюда:http://krutimotor.ru...richiny-remont/

По поводу звука - салонный фильтр давно менял?

[Nemec853]

После скидывается клеммы с аккумулятора проблема исчезла,надеюсь не появится.Звук странный тоже пропал,салонный фильтр убрал на зиму прежний владелец