Удаление катализатора

[alexei116rus]

Тупизна движка, дребезжание в выхлопной системе иногда в случае разрушения катализатора. Красный от нагрева выпускной коллектор в случае запущенности и конкретного засорения катализатора. Практика показывает что все это может быть при разных пробегах. Зависит от качества топлива. Я удалял каты не потому что они умерли а просто что бы не было их.

[tagirovn]

а ты сам все делал или в сервесе ?

[alexei116rus]

В сервисе.

[Гость Aircraft76]

что бы это делать самому нужно иметь сварочный аппарат! Все эта работа мне обошлась в 1000р, + в этом году подваривали стыковочный шов на резонаторе который вместо катализатора за 300р.

[Роман Низов]

Тоже тупо вырезал катализатор

Лямбда зонд выше поэтому на чек в приборке ни как не повлияло.

Машина стала намного резвее

[Роман Низов]

привет а как узнать что катализатору капут и что нужно его удалить ?

 

У меня машина стала сильно греться и тупить (выхлопным газам некуда было деваться)

и при снятии глушителя внутри катализатора слышался звон при встряхивании

[yurban2]

Сегодня решил удалить катализатор, для начала самый первый, тот что сразу за коллектором. Открутил часть трубы с этим катализатором и выбил его ломом. Поставил всё на место и поехал проверять результат своей работы. Есть у нас такой участок дороги, на котором скорость в 140 км\ч (без кондея) я набирал в определённом месте (а с кондеем намного дальше). Проехав по этой же дороге без одного катализатора, скорость в 140 км\ч я набрал примерно на километр раньше, а с кондеем 140 набрал там, где раньше без него набирал. Ну и по ощущениям машина бодрее стала.

Теперь вопрос, где второй кат? Тот, что ближе к двигателю или дальше? И ещё - все пишут, что вместо второго ката врезают резонатор от уаза, от какого именно( патриот, таблетка, хантер) ? Ответьте пожалуйста.

[severenkov]

Сегодня решил удалить катализатор, для начала самый первый, тот что сразу за коллектором. Открутил часть трубы с этим катализатором и выбил его ломом. Поставил всё на место и поехал проверять результат своей работы. Есть у нас такой участок дороги, на котором скорость в 140 км\ч (без кондея) я набирал в определённом месте (а с кондеем намного дальше). Проехав по этой же дороге без одного катализатора, скорость в 140 км\ч я набрал примерно на километр раньше, а с кондеем 140 набрал там, где раньше без него набирал. Ну и по ощущениям машина бодрее стала.

Теперь вопрос, где второй кат? Тот, что ближе к двигателю или дальше? И ещё - все пишут, что вместо второго ката врезают резонатор от уаза, от какого именно( патриот, таблетка, хантер) ? Ответьте пожалуйста.

 

Чек загорелся?

[alexei116rus]

Сегодня решил удалить катализатор, для начала самый первый, тот что сразу за коллектором. Открутил часть трубы с этим катализатором и выбил его ломом. Поставил всё на место и поехал проверять результат своей работы. Есть у нас такой участок дороги, на котором скорость в 140 км\ч (без кондея) я набирал в определённом месте (а с кондеем намного дальше). Проехав по этой же дороге без одного катализатора, скорость в 140 км\ч я набрал примерно на километр раньше, а с кондеем 140 набрал там, где раньше без него набирал. Ну и по ощущениям машина бодрее стала.

Теперь вопрос, где второй кат? Тот, что ближе к двигателю или дальше? И ещё - все пишут, что вместо второго ката врезают резонатор от уаза, от какого именно( патриот, таблетка, хантер) ? Ответьте пожалуйста.

 

Второй кат следующий после первого. Примерно по середине машины. Резонатор от уаза не знаю. Думаю главное диаметр друбы знать. И любой с таким диаметром подойдет. У нас 50 или 51.

[Александр УХТИНЕЦ]

блин..надо тоже так делать..заколебался ездить..