130 тысяч км и второй ремонт КПП

[awolfman]

Итак пробежали с машинкой 130 тысяч и нарвались на второй ремонт КПП, примерно на 120 тысячах начало выбивать вторую передачу, думал забить и ездить, но потом все же решил ремонтировать. С дуру решил делать это у ОД, итог машина зависла на месяц, т.к. не оказалось нужных запчастей. Более того замена вторичного вала вылилась в целую эпопею.

Пришлось вмешиваться и ругаться с представительством Джили, только после этого они прислали нормальный вторичный вал, до этого момента трижды присылали вал, дважды валы вообще не подошли, третий подошёл, но коробка начала выть и хрустеть(со слов ОД), после ругани с представительством они всё же прислали нормальный вторичный вал.

Напомню первый раз проблемы были с 4-ой передачей, делал на Фучика(Питер), как оказалось ребята, ремонтировавшие первый раз поставили японские подшипники. По уверениям ОД с какого-то момента Джили для КПП так же стала использовать японские и корейские подшипники.

По цене ремонт обошёлся почти в 60 тысяч, пипец!

Проблемы с первой и второй передач заложены конструктивно, в общем лотерея. Увы...

[Sasha_ad]

Привет! А не проще было купить коробку на разборе ?

Если не ошибаюсь коробки у EC7 и FС (vision) одинаковые....

роблемы с первой и второй передач заложены конструктивно.....  подскажи, а какие с ними проблемы ?

[eugene_nn]

вроде новая в районе 70к стоит ))) смысл было делать такой ремонт ?  

[jekpol]

Тоже про первую и вторую хотелось послушать. 60 тыс конечно круто для механики, ценник для акпп.

[FAnL]

Автодок 54 000-62 500, не FRD2, чинамобил честно предупреждает про качественный аналог ? за 46 000 - 53 000. Округлил до нулей цифирь.

[RuslanD]

Итак пробежали с машинкой 130 тысяч и нарвались на второй ремонт КПП

Стесняюсь спросить: а стиль вождения какой?

 

 

Пришлось вмешиваться и ругаться с представительством Джили, только после этого они прислали нормальный вторичный вал

А это нормально, чё-)

 

 

По цене ремонт обошёлся почти в 60 тысяч, пипец!

Жестоко!

 

 

Проблемы с первой и второй передач заложены конструктивно

Насчет заложены конструктивно, это как? Специально так сделали и продолжали выпускать?

Ну про хруст мы тут все знаем.

Кто то лечит, кто то хрустит, однако это не мешает пользоваться коробкой более 5 лет и с бОльшими пробегами.

[awolfman]

вроде новая в районе 70к стоит ))) смысл было делать такой ремонт ?

За новую ОД запросил 150 тысяч.

В автодоке видел за 50 тысяч, но скорее лотерея.

[awolfman]

Стесняюсь спросить: а стиль вождения какой?

 

 

А это нормально, чё-)

 

 

Жестоко!

 

 

Насчет заложены конструктивно, это как? Специально так сделали и продолжали выпускать?

Ну про хруст мы тут все знаем.

Кто то лечит, кто то хрустит, однако это не мешает пользоваться коробкой более 5 лет и с бОльшими пробегами.

Проблема в зубцах подшипника, они находятся ниже, чем зубцы вала, поэтому цепляются только концами, у остальных передач зубцы вровень. Надо было сфотографировать, было бы понятнее, но увы.

 

Так-то КПП была модернизирована, два вторичных вала не подошли из-за этого.

 

И да на эмграндах проблемы со второй передачей у многих.

[awolfman]

Автодок 54 000-62 500, не FRD2, чинамобил честно предупреждает про качественный аналог ? за 46 000 - 53 000. Округлил до нулей цифирь.

С качественными аналогами запчастей(китайскими) уже сталкивался, обычно не выхаживают даже 10 тысяч км.

[RuslanD]

 

 

Так-то КПП была модернизирована, два вторичных вала не подошли из-за этого.

Когда была модернизирована?

Я менял подшипники для просто так на качественные. Никто не заметил там проблему с зубцами. Да и не искали.

Просто заменил подшипники и катаюсь до сих пор. Менял на 70 по моему. Сейчас 111000. Все хорошо.