Володька

Смешно слушать)) человек который взял машину за лям с лишним парится на счет бенза. кто хочет экономить на бензе такие авто(полный привод, автомат,вес авто,высота,тапки и пр...) не берут. накройняк поставь газ. а бортовику верить себя неуважать))

конечно протянет и больше ухаживать то умеешь

если человек решил его не спутать)))

Волга надежная машина 300т.км и неодного крупного ремонта, так шаровая да вилка сцепления. Атлас через 5 лет продавать придется

бум следить

у меня еще был малярный скотч я его еле отклеил , ито не весь только чуть видно номер и все

вставлю свои пять копеек. к 50000км сальники свечных колодцев(черные) превратились в пластик))) но как не странно держали. клапан прогорел, менял и заодно махнул и сальники (кирпичного цвета). через 30000км увидел на четвертом цилиндре бронепровод в масле, открываю свечной колодец полный, поменял сальник все равно потеет. через 5000км отрегулировал клапана выставив по максиму и потеть перестало, совпадение?- не думаю)))) так что сначала отрегулируй клапана , а уж потом и компрессия и раскаксовка и т.п. и т.д.

@fastmen, это как тошнить то надо))) 80 с уклона))

пыльник рулевого наконечника подходит от ВАЗ 2108 стоит 30 руб.

катайся не парься, хороший бум на ружу вылезет

как встали в штатные места???? заглушка штатная стоит ???

@MRMC, вот вот надо начинать с самого худшего, обычно так дешевле обходиться а зазоры клапанов в норме???

а если снять крышку бензобака , заглушить и слушать??? тоже хлопает?

у меня прогорел в третьем цилиндре, заменил все 8 выпускных, маркировка была не такая как на старых. на новых проехал 36000 км . фото родного, плохо видно буквы , но всё же

у меня долго масслала даже на горячую пока не перебрал редуктор