Перейти к содержанию

cs_sirius

Участники
  • Постов

    32
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    1

Весь контент cs_sirius

  1. Раньше на холостых было 13.6 и с повышением оборотов поднималось и напряжение до 18+. Сейчас стало глючить по другому, на холостых 17.2, а с повышением оборотов почти сразу падает до 15.5-15.2. И как и прежде то работает нормально, то глючит, от чего зависит так и не понял. Вот такой стоит генератор И такой регулятор напряжения
  2. cs_sirius

    IMG 20170805 153326

    Из альбома: Генератор X7

  3. cs_sirius

    Генератор X7

  4. cs_sirius

    IMG 20170805 153326

    Из альбома: Генератор X7

  5. cs_sirius

    IMG 20170805 152938

    Из альбома: Генератор X7

  6. cs_sirius

    IMG 20170805 152926

    Из альбома: Генератор X7

  7. cs_sirius

    IMG 20170805 152908

    Из альбома: Генератор X7

  8. Из прочитанного в интернете отличались даже на ec7 седане и хетчбеке.. "не подойдет там управление немного другое RQ9343 это тоже самое что и D1621(ставили сгорело), нужно именно ARQ9385(RQ9385A) хотя у многих поставщиков все это идет как аналог, и они моут перепутать P.S. не внимательно посмотрел, там все правильно написано rq9385 управление X-IG-LD1621 управление S-IG-L" А можно подробнее что смотреть на самом генераторе? Он то может выдавать и 14 и 18В, а сколько нужно решает регулятор напряжения в зависимости от нагрузки, или я что-то напутал?
  9. И второй вопрос, можно ли как-то убедиться что проблема именно в нем? Я чего-то думал что он ломается окончательно, а у меня то работает то нет..
  10. Появились глюки по электрике. Периодически загораются лампочки abs + ebd + airbag. На холостых пропадают, нажимаешься на газ - загораются. Потом через пару минут само проходит. Потом такое же повторилось в дождь и оказалось что ещё и дворники подглючивают, могут замереть посреди стекла на 5 сек. И тут до меня дошло что не плохо было бы проверить напряжение генератора, только не на холостом как делал это раньше, а в движении.. Дождался очередной гирлянды из лампочек на приборке и совсем не удивился цифрам.. от 13.6в на холостом до 18 при повышении оборотов. Через какое-то время так же само пропадет как и появилось и держит стабильно 14.1-14.3 Собственно сам вопрос, насколько я понимаю регуляторы напряжения не ремонтируются и нужно менять на другой. Вот только какой? В интернете находил только номера для ec7, и то писали что на хетчах и седанах разные и они не взаимозаменяемые.
  11. Сними шланг с топливного фильтра и поверни ключ на зажигание, сразу все будет видно.
  12. @Irmo, если верить инструкции, то нужно снимать бензобак.
  13. Зажато было до упора, болты уже полностью прижимают пластину к кузову, так что дальше крутить просто некуда. Звук идет от прокручивания стабилизатора внутри втулки, такое качество резины что на морозе она дубеет и скрипит. На снятых оригинальных уже была выработка от трения за 20к пробега.
  14. Купил дешевый "оригинал", по советам с форума прокипятил перед установкой чтобы убрать парафин. Поставил, а они сразу скрипят. Психанул и смазал литолом, при -10 пока тишина.
  15. Главный его недостаток - это не синтетика
  16. Это какую? У меня гул на холодную появляется при температуре ниже 0
  17. Кстати у меня гудит на холодную первые секунд 30 если рулем крутить, это не нормально?
  18. Добавь 20% к расходу бензина, будет 13.8 - 14.4 у тебя и 16.2 у жены.
  19. На x7 c 1.8 коробка и двигатель такие же как и на седане. А вот на 2.0 другая если верить фото в книжке.
  20. А ты уверен что все отогрел? Сколько раз замерзали на разных машинах, никогда моторчики не горели
  21. Как ни странно, но бутылка лукойл люкс защищена от подделок лучше большинства брендовых... P.S. А масло действительно хорошее, только себе лил 5w30
  22. Тоже такое было под накладками, причем и сзади и спереди. После покраски подложил скотч, но не уверен что поможет
  23. @йцукенгшщз, не ошибаешься, посмотри фото кто снимал мухобойки через пару лет эксплуатации...
×
×
  • Создать...